Правительство Гильермо Франкоса вызвало разнообразные реакции по поводу требований провинциальных губернаторов. Франкос запретил субсидии на транспорт, указав, что в планах правительства нет возрождение Фонда Компенсации для Интерьера, который регулировал данные субсидии и поддерживал цены на автобусные билеты.
Губернаторы Рио-Негро, Неукен и другие провинции выразили свою озабоченность из-за недостаточного обслуживания ключевых дорог, таких как 22 и 151, необходимых для Вака-Муэрты. Несмотря на это, Франкос подчеркнул, что федеральные субсидии на провинциальный транспорт не будут предоставляться, и что решение этих вопросов лежит на ответственности провинций.
Представители Федеральной Сети Интендантов обратятся в Конгресс, требуя решения этой проблемы. Некоторые главы муниципалитетов настаивают в своих обращениях в Касу Росада на необходимости работать сообща над провинциализацией дороги, как это сделано с Автодорогой 2.
С другой стороны, Провинции Буэнос-Айрес разрешили продолжить заблокированные строительные работы, в том числе продолжение Автострады Президенте Перона. Франкос заявил, что можно обсудить национальную налоговую систему и Совместное финансирование, но подчеркнул, что федерализм подразумевает, что провинции собирают свои налоги и используют средства от Совместного финансирования эффективно.
Глава кабинета Гильермо Франкос ясно указал, что передача строительных работ провинциям будет разрешена, но субсидии из Фонда Компенсации для Интерьера больше не будут предоставляться. Эта позиция вызвала споры среди интендантов, которые требуют пересмотра этого решения и более полной федерализации публичной политики.
