31 августа 1999 года исполнилось 25 лет со дня катастрофы самолета LAPA, который направлялся в Кордобу и в итоге разбился в Буэнос-Айресе, унеся жизни 65 человек. В ту ночь самолет Частных Аргентинских Авиалиний должен был вылететь из Аэропарка Хорхе Ньюбери в Кордобу, но не смог взлететь и разбился в Пунта Карраско, пройдя по проезжей части.
После пересечения авеню Костанера Норте самолет врезался в автомобиль, газовый регулятор и дорожную технику, в конце концов остановившись на поле для гольфа, где загорелся. В этой трагической катастрофе погибли 65 человек, а еще 34 были ранены, что стало крупнейшей авиационной трагедией в истории Аргентины.
Судебное расследование дела стало вехой, так как впервые в Аргентине оно было рассмотрено комплексно, не ограничиваясь только тем, что произошло в кабине. В 2005 году дело было передано в суд, и обвинения были выдвинуты против девяти человек: шести директоров LAPA по неосторожному причинению вреда и троих членов Военно-воздушных сил за неисполнение служебных обязанностей.
В 2010 году Уголовный суд номер 4, состоящий из судей Леопольдо Бруджлии, Марии Кристина Сан Мартин и Хорхе Лусио Гори, оправдал большинство обвиняемых в спорном решении, которое вызвало противоречия и оставило вопросы о ответственности за трагедию.
