阿根廷二月份录得2.07亿美元的贸易逆差，远低于去年同月。前两个月的累计逆差为3.56亿美元，比2025年同期减少3.55亿美元。进口总额减少了3.82亿美元，主要原因是汽车进口下降，下降了2.84亿美元，占总体收缩的74%。至于出口下降（-2.04亿美元），农业部门下降了9200万美元（占下降总额的45%），汽车部门贡献了1.03亿美元，即收缩的51%，这对此产生了影响。特别是在当地工厂产量下降的背景下，这涉及到为重新调整装配线而进行的长期技术停机。进口：阿根廷从巴西的进口总额为10.57亿美元，同比下降26.5%，这是自2024年7月以来最显著的下降。这标志着连续七个月下降，是自2024年以来最严重的收缩（2025年4月除外）。农业部门在二月份表现不佳，小麦出口同比下降67.5%，降至3860万美元（其占总出口的比例降至4.5%），同时未制麦芽的大麦出口同比下降84.7%，降至370万美元。这是由于巴西丰收导致区域市场饱和，影响了出口目的地（转向东南亚等地区）。汽车部门表现不佳，货运车辆出口同比下降27.1%，降至1.659亿美元，而客运车辆出口同比下降28.6%，降至1.035亿美元。由于运营停机（如El Palomar的Stellantis和Cordoba的Renault）的规模大于2025年2月，当地工厂产量下降，以及其效率设置问题，都与这一动态有关。相比之下，石油化工部门表现积极，原油或沥青矿物油出口增加2500万美元（同比增长87.0%）。同时，初级聚乙烯行业同比增长24.1%，达到3380万美元，有机化学品、氧化物和卤化物的销售额增长了140.8%，达到1510万美元。同样，铝出口同比增长25.8%，达到4120万美元。出口：阿根廷对巴西的出口在二月份达到8.5亿美元，同比下降19.4%。这是连续第四个月下降，自11月以来加速（当时进口下降了-3.5%）。客运车辆的采购量同比下降43.6%，降至1.643亿美元，汽车零部件和配件的采购量同比下降30.9%，降至9950万美元。相比之下，冶金部门的采购显示出积极的动态，氧化铝增长了1680万美元，铁钢棒材、型钢和型材（包括钢板桩）同比增长142.8%，达到910万美元，铝增长51.4%，达到2440万美元，铁矿石增长37.0%，达到2950万美元。这些部门综合增长（3840万美元）抵消了总进口下降的10%。能源进口大幅下降，石油燃料油或沥青矿物油（原油除外）的进口减少了76.1%，降至740万美元（在2022年占总采购的2.2%之后）。这与去年1月至10月记录的高增长（累计同比增长40.3%）形成对比。汽车部门当月表现极为疲软。
