По последним данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), авиакомпании Латинской Америки испытали рост годового спроса на воздушные грузоперевозки на 12,6% в 2024 году, превысив увеличение возможностей в трюмах, которое составило 7,9%. Этот рост особенно проявился в декабре, когда спрос увеличился на 10,9%, а возможности грузоперевозок в трюмах возросли на 8,4%, что сделало регион крупнейшим по росту в этом месяце.
На глобальном уровне спрос на воздушную нагрузку в тоннах-километрах (CTK) увеличился на 11,3% по сравнению с 2023 годом, превысив рекорды 2021 года. Несмотря на то, что в 2024 году возможности трюмов увеличились на 7,4%, средние доходы оказались на 1,6% ниже, чем в 2023 году, хотя на 39% выше, чем в 2019 году.
Декабрь 2024 года завершил год с солидной производительностью на глобальном уровне. Авиакомпании Северной Америки показали наименьший годовой рост – 6,6% в 2024 году, в то время как европейские компании зафиксировали увеличение на 11,2%, а авиакомпании Ближнего Востока – на 13%. Авиакомпании Африки, в свою очередь, испытали рост на 8,5% за тот же период.
Авиакомпании Азиатско-Тихоокеанского региона возглавили рост спроса на воздушные грузоперевозки с увеличением на 14,5% в 2024 году, став самым стабильным регионом. Однако в декабре был зафиксирован спад на 0,9%, что является самым низким показателем среди регионов.
Уилли Уолш, генеральный директор IATA, отметил, что воздушные грузоперевозки стали самым выдающимся сектором в 2024 году, с беспрецедентным потоком воздушных грузов, подстегнутым электронной коммерцией и ограничениями на морские перевозки. Ожидается, что в 2025 году рост замедлится до 5,8% с годовым ростом возможностей на 13,6%.
В целом, воздушные грузоперевозки сталкиваются с вызовами адаптации к геополитическим изменениям, несмотря на год прибыльного роста.
