Система аэропортов страны движется к федеральной операционной параличи, после как Ассоциация госслужащих (ATE) в Национальном управлении гражданской авиации (ANAC) подтвердила проведение всеобщей забастовки, которая начнется в 00:00 часов в понедельник, 9 февраля. По информации источников профсоюза, мера была утверждена после собрания в международном аэропорту Эсейса и напрямую затронет услуги по контролю, администрированию и надзору во всех терминалах страны, управляемых Aeropuertos Argentina и государством. Решение профсоюза стало реакцией на то, что отрасль называет «пустотой в инстанциях посредничества». По словам Марсело Белелли, генерального секретаря ATE-ANAC, отсутствие официальных вызовов со стороны Национального исполнительного власти исчерпало сроки для переговоров, перенося конфликт непосредственно на поле профсоюзных действий в разгар летнего сезона. Белелли сообщил, что «никаких призывов со стороны властей к какому-либо диалогу не было», и поэтому «сохраняется забастовка, назначенная на следующий понедельник с 0 часов, о чем мы уведомили всю общественность и авиакомпании, чтобы они могли перенести рейсы, которые будут затронуты». Суть спора и требования по зарплате В основе конфликта лежит утверждение о принудительных сокращениях зарплат, примененных к уже выплаченным суммам, что профсоюз считает нарушением предыдущих отраслевых соглашений. Руководство ATE-ANAC указало на позицию «экстремальной нетерпимости» со стороны министра дерегулирования и трансформации государства Федерико Штурценеггера, которого они обвиняют в застое за столами переговоров. Среди основных требований: срочная корректировка тарифной сетки с учетом накопленной инфляции; отмена односторонних удержаний из доходов работников; гарантии безопасности операций в терминалах. Предыстория конфликтов в отрасли Забастовка в следующий понедельник — не единичный случай, а часть истории повторяющихся напряженности в гражданской авиации Аргентины. Сектор протеста пережил значимые вехи, которые служат для понимания глубины текущего кризиса. Конфликты 2024 года: В первый год текущего управления аэрокоммерческий сектор столкнулся с несколькими частичными забастовками и собраниями, что заставило правительство объявить «существенность» услуги, мера, которая до сих пор вызывает судебные споры о праве на забастовку. Кризис Intercargo (2025): В предыдущем году были отмечены неожиданные забастовки в службе трапов и багажа, что привело к реструктуризации наземной службы и увеличению трения между государственными профсоюзами и транспортными ведомствами. Приватизация AR: Постоянная неопределенность относительно будущего Aerolíneas Argentinas стала катализатором для того, чтобы профсоюзы, такие как ATE-ANAC, солидаризировали свои действия, стремясь защитить трудовую стабильность во всей авиационной экосистеме. Ожидается, что наиболее серьезное влияние будет зарегистрировано в утренний час в понедельник, момент максимальной концентрации внутренних и международных рейсов. Ввиду неизбежности прекращения деятельности профсоюз призвал авиакомпании провести превентивное перебазирование своих услуг, чтобы избежать коллапса залей ожидания и смягчить ущерб для пассажиров. На данный момент нет призывов к срочному вызову от Секретариата труда для проведения обязательного примирения, что сохраняет неопределенность в отношении авиационной деятельности на начало следующей недели.
