Исполнительный директор портов и водных путей Иняки Арресейгор заявил в Палате депутатов о "саботаже", координируемом компаниями и политическими деятелями, в процессе тендера по Гидровии, который включает реки Парана и Парагвай. Арресейгор защитил прозрачность процедуры и обвинил различные секторы в том, что они организовали обвинения о предполагаемом "направлении", что привело к аннулированию тендера.
На информационном собрании, созванном председателем комиссии по транспорту Памелой Верасай, Арресейгор опроверг критику и указал на предполагаемую координацию между бывшими чиновниками, политиками, бизнесменами и средствами массовой информации для подрыва тендерного процесса. Он отметил, что было проведено 31 участие со значимыми участниками перед запуском тендера, и что обвинения в направлении были стратегией для нанесения вреда производителю.
Арресейгор упомянул о возможной комиссии преступлений со стороны компаний и политических деятелей, указав, что Защита Компетенции расследует возможные нарушения. Кроме того, он предупредил, что обратятся в суд, если подтвердится, что были попытки саботировать тендер. В ответ Николас Массот раскритиковал отсутствие самокритики в защите Арресейгора и поставил под сомнение провал тендерного процесса.
Депутат Максимилиано Ферраро подтвердил существование небрежности в тендере Гидровии и выразил свою обеспокоенность отсутствием конкуренции среди участников. Полемика разразилась, когда на открытии конвертов появился единственный участник - бельгийская компания DEME, что вызвало подозрения в возможном направлении в процессе.
Правительство объявило о проведении тендера в ноябре прошлого года, но отсутствие конкуренции и обвинения в нарушениях привели к аннулированию процесса. Тем временем Арресейгор предупредил, что не допустят действий, наносящих ущерб внешней торговле Аргентины, и повторил свою приверженность строгим документам для будущих тендеров.
