Генеральный секретарь профсоюза машинистов железнодорожников La Fraternidad Омар Матурано выразил свою озабоченность текущим состоянием железнодорожных услуг в Аргентине. Матурано отметил значительное сокращение инвестиций в обслуживание, что привело к значительному ухудшению качества услуг. Согласно Матурано, было зафиксировано сокращение на 60% в обслуживании поездов и ведется работа с бюджетом, предусмотренным на 2023 год, что является недостаточным в условиях инфляции. Это недостаточное внимание к обслуживанию привело к тому, что многие локомотивы и электрические вагоны стали нерабочими из-за отсутствия запчастей. Проблемы в обслуживании привели к ограничению услуг и эксплуатации поездов с уменьшенной вместимостью, что приводит к осложнениям для пользователей. Матурано упомянул о недавних инцидентах, таких как столкновение на линии Сан-Мартин, где он отнес недостаток сигнального оборудования к краже кабелей из-за недостаточного внимания к безопасности. Что касается возможности участия частного капитала в Trenes Argentinos, Матурано пояснил, что профсоюз не против, при условии, что эти инвестиции будут направлены на улучшение услуг и не приведут к приватизации, которая поставит под угрозу национальный суверенитет. Профсоюз требует, чтобы любое внедрение частного капитала привело к конкретным улучшениям в железнодорожной системе. Матурано подчеркнул важность обеспечения должного обслуживания железнодорожных услуг для предотвращения более серьезных последствий в долгосрочной перспективе. В этом контексте он подчеркнул необходимость приоритета безопасности и эффективности железнодорожных услуг в интересах как работников, так и пользователей.
