布宜诺斯艾利斯，3月18日（NA）——距离布宜诺斯艾利斯市600多公里，在普安市的一个地区，有一个地方最能体现布宜诺斯艾利斯省内陆的历史：埃斯特拉，一个随着铁路而兴起的城镇，曾有过鼎盛时期，最终被完全遗弃。如今，自2022年以来无人居住，它已成为该省最著名的鬼城之一，据阿根廷新闻社报道。埃斯特拉的案例反映了在全国各地重复出现的一种现象：那些依赖铁路的城镇，在90年代线路关闭后，开始持续流失人口。目前，幸存的房屋、农村结构和开放环境开始吸引寻求不同体验的游客。这不是一个适合一日游的目的地，但可以纳入更广泛的地区旅行中，结合其他有服务设施的邻近地点。附近的选项包括普安湖或保持内地烹饪传统的小型农村社区，这可以丰富旅行体验。从 productive town 到无人居住之地 埃斯特拉是在罗卡铁路的推动下诞生的，该铁路对该地区的经济发展至关重要。但铁路线路的关闭成了一个分水岭。这个地方的价值不在于传统活动，而在于它所提供的体验：游览一个时空停滞的空间，在那里，寂静和景观占据着主导地位。因此，近年来，它开始吸引摄影师、旅行者和好奇者的兴趣，他们希望探索布宜诺斯艾利斯省远离知名线路的另一面。位置及如何前往 埃斯特拉位于布宜诺斯艾利斯省西南部的普安市。最后，在2022年，最后一对居住在那里的夫妇在住了30多年后决定离开，使该镇完全空无一人。今天在埃斯特拉鬼城能看到什么 尽管没有服务或旅游基础设施，但埃斯特拉为决定前往的游客提供了一个非常独特的体验。主要景点包括：最后居民居住的房子 与农业活动相关的筒仓和结构 对其历史至关重要的铁路遗迹 泥土道路和停滞在时间里的建筑 火车不仅运输产品，还运输人员，产生了维持城镇的持续人流。埃斯特拉是属于普安市的一个城镇。在其鼎盛时期，它容纳了约100人，但衰落迅速且持续。得益于交通便利性，该镇得以巩固其在布宜诺斯艾利斯省西南部农业-畜牧业循环中的活跃地位。在其最活跃的年份，它拥有基本服务和社区生活：学校、警察局、杂货店和一个推动当地活动的小麦磨坊。没有火车，隔离感不断增强，机会开始减少。向更大城市的迁移变得不可避免。数字显示了这一过程：2001年仅剩25名居民，2010年仅剩两人。
