Текущие расследования сосредоточены на определении того, возникли ли у импортеров случаи завышения или занижения цен при декларировании суммы, отличной от истинной стоимости воздушных судов, действительно ли они привезли товары в Аргентину или были ли взятки для получения разрешения на импорт. С другой стороны, оценивается, имели ли место нарушения обязательств и возможное взяточничество со стороны государственных служащих, чтобы облегчить получение долларов по официальному курсу, что принесло чрезмерную прибыль бизнесменам-импортерам.
В рамках этого расследования была выявлена операция, в которой импортеры получали разрешение на покупку долларов по выгодной цене, что позволяло им улучшать условия для импортов. Позже решалось, разрешать ли импорт воздушных судов или нет. Полученные прибыли переводились за границу и использовались, например, для получения преимуществ на финансовом рынке.
Среди компаний и лиц, подвергнутых расследованию, находятся Aerotec SA, Brise Servicios Aéreos, Sazaza SRL, AF Charter SAS, Flying America SA, A1-TEC SA, Хуан Франсиско Паганини, Пабло Эрнан Ельпес, Grupo Obras Servicios y Desarrollos, авиакомпания Andes и Aviaser SA. Эти практики, порой считающиеся контрабандой и отмыванием доходов, привели к общему объему импортов примерно на сумму 4019 миллионов долларов США.
Нарушения в импорте воздушных судов во время управления Альберто Фернандеса стали предметом расследования, выявив маневры, которые могут вовлекать бывших чиновников и предпринимателей. С 2020 по 2023 год было разрешено прибытие 949 самолетов в страну, из которых были выявлены случаи, заподозренные в незаконном импорте.
Масштаб этих незаконных маневров включает треугольное использование официальных долларов для получения неправомерной выгоды, занижение цен на воздушные суда и возможную перепродажу их по цене выше заявленной. Эти практики происходят в контексте ограничений на импорт и использования разрыва в обменном курсе, что наносит ущерб государству. Несмотря на то, что в некоторых случаях воздушные суда имели местные регистрации, наблюдается заметный рост импорта самолетов за последние четыре года.
Существуют признаки того, что некоторые из этих воздушных судов фактически никогда не входили в страну, будучи проданными за границей по более высокой цене, используя разницу в курсе. Власти продолжают расследование для прояснения этих незаконных деятельностей и определения соответствующих ответственности.
