Аэропорт тратит миллионы, чтобы привлечь авиакомпании, в то время как другим компаниям приходится платить за операцию там. Эта диспаритет создает неравные условия конкуренции, где одни авиакомпании получают субсидии, а другие должны финансировать свои операции. Герман Эфромович, предприниматель, проявляет интерес к приобретению Aerolíneas Argentinas.
На авиационном рынке доминирует модель низкой стоимости, по словам Эфромовича, не из-за более низких операционных расходов, а из-за коммерческих стратегий. Такие авиакомпании, как EasyJet и Ryanair, получают выгоду от работы в аэропортах с более низкими тарифами, что позволяет им предлагать конкурентные цены. В этом контексте несколько компаний, включая Azul Líneas Aéreas, Grupo Abra и Synergy Group (самого Эфромовича), проявляют интерес к приобретению Aerolíneas Argentinas.
Герман Эфромович, 74-летний предприниматель с предпринимательскими корнями, стремится участвовать в возможной приватизации Aerolíneas Argentinas. На протяжении своей карьеры он работал в различных отраслях, таких как авиация и энергетика, успешно создав диверсифицированную бизнес-группу. Его интерес к приобретению аргентинской государственной авиакомпании может поставить его против конкурентов, таких как Azul и United Airlines.
Эфромович критикует концепцию "низкой стоимости" в авиации, утверждая, что она не предполагает более низких тарифов для пассажиров, а означает более низкое качество обслуживания. Кроме того, он подчеркивает, что пандемия COVID-19 и его вовлеченность в скандалы, такие как дело Лава Жато, негативно сказались на его общественном имидже. Несмотря на эти противоречия, предприниматель продолжает делать ставки на проекты в авиационном секторе.
