Аргентина зафиксировала торговый дефицит в размере 207 миллионов долларов США в феврале, что значительно ниже, чем в том же месяце прошлого года. Двухмесячный совокупный дефицит составил 356 миллионов долларов, сократившись на 355 миллионов по сравнению с показателем за аналогичный период 2025 года. Общий объем импорта сократился на 382 миллиона долларов, в основном из-за падения импорта в автомобильном секторе, которое составило 284 миллиона долларов и объяснило 74% общего спада. Что касается снижения экспорта (-204 миллиона долларов), на это повлияло снижение на 92 миллиона долларов в сельскохозяйственном секторе (45% от общего снижения) и в автомобильном секторе, который внес вклад в размере 103 миллионов долларов, то есть 51% от общего сокращения. В частности, это произошло на фоне снижения производства на местных заводах, связанного с длительными техническими остановками для перестройки линий сборки. Импорт: Общий объем импорта Аргентины из Бразилии в феврале составил 1,057 миллиарда долларов, что показывает годовое снижение на 26,5%, и отмечает самое резкое падение с июля 2024 года. Таким образом, это седьмой consecutive месяц снижения и самые глубокие сокращения с 2024 года (кроме апреля 2025 года). Сельское хозяйство показало негативную динамику в феврале, с годовым падением экспорта пшеницы на 67,5% до 38,6 миллионов долларов (сократив его долю в общем объеме до 4,5%) и снижением экспорта необрушенной ячменя на 84,7% годовых до 3,7 миллионов долларов. Это произошло на фоне перенасыщения регионального рынка бразильским урожаем, что повлияло на направление экспорта (с смещением в такие направления, как Юго-Восточная Азия). Автомобильный сектор показал плохие результаты, с годовым падением на 27,1% в экспорте грузовых автомобилей до 165,9 миллионов долларов, в то время как сегмент легковых автомобилей для перевозки пассажиров сократился на 28,6% годовых до 103,5 миллионов долларов. Снижение производства на местных заводах из-за операционных простоев (таких как Stellantis в El Palomar и Renault в Кордове), которые были более масштабными, чем в феврале 2025 года, могут быть связаны с этой динамикой, а также с проблемами эффективности в их настройке. В отличие от этого, нефтехимический сектор показал положительную динамику, с ростом на 25 миллионов долларов (87,0% годовых) в экспорте сырой нефти или битуминозных минералов. В то же время, сектор первичных полимеров этилена вырос на 24,1% годовых до 33,8 миллионов долларов, а продажи органических химикатов, оксидов и галогенидов выросли на 140,8% до 15,1 миллиона долларов. Аналогичным образом, экспорт алюминия вырос на 25,8% годовых до 41,2 миллиона долларов. Экспорт: Экспорт Аргентины в Бразилию во втором месяце года достиг 850 миллионов долларов, показав годовое снижение на 19,4%. Таким образом, это четвертый consecutive месяц снижения, который ускоряется с ноября (когда импорт упал на -3,5%). Покупки легковых автомобилей для перевозки пассажиров снизились на 43,6% годовых до 164,3 миллионов долларов, а покупки запчастей и аксессуаров для автомобилей снизились на 30,9% годовых до 99,5 миллионов долларов. Покупки в металлургическом секторе, напротив, показали положительную динамику, с ростом на 16,8 миллионов долларов в оксиде алюминия, ростом на 142,8% годовых в стержнях, углах и профилях из железа и стали (включая шпунт) до 9,1 миллиона долларов, увеличением на 51,4% в алюминии (до 24,4 миллиона долларов) и ростом на 37,0% в железной руде, достигнув 29,5 миллиона долларов. Совокупный рост этих секторов (38,4 миллиона долларов) компенсировал 10% от общего импортного спада. Импорт энергии значительно снизился, с сокращением импорта топливных масел из нефти или битуминозных минералов (за исключением сырых масел) на 76,1% до 7,4 миллиона долларов (после того как они составляли 2,2% от общих покупок в 2022 году). Это контрастирует с высоким ростом, зарегистрированным между январем и октябрем прошлого года (40,3% годовых накопленный). Автомобильный сектор в месяце показал крайне негативные результаты.
