阿根廷机场系统在阿根廷国家工人协会 (ATE) 确认在国家民航局 (ANAC) 举行全面罢工后，正走向联邦运营瘫痪。罢工将直接影响全国所有机场的空中交通管制、管理和监督服务，无论是由阿根廷机场公司管理还是国营的，都将严重扰乱国内和国际航班运营。据该工会称，这一措施并非冲突意外升级的结果，而是他们所描述的“调解机构真空”的直接后果。2024年，在现任政府管理下，航空商业部门经历了一系列部分罢工和集会，导致政府宣布该服务为“必要服务”，这一决定仍涉及对罢工权的司法争议。2025年，Intercargo公司的危机，以登机口和行李服务部门的突然罢工为标志，导致了地面服务系统的重组，并加剧了国营工会与官方运输部门之间的紧张关系。此外，阿根廷航空公司未来的持续不确定性，成为协调该部门不同工会（包括ATE-ANAC）采取罢工行动以维护整个航空生态系统劳工稳定的催化剂。初步估计表明，罢工最严重的影响将出现在周一的早晨时段，届时国内和国际航班的数量最为集中。在此背景下，ATE-ANAC总书记马塞洛·贝莱利表示，“当局没有邀请任何对话空间”，据称，这种情况耗尽了谈判余地，并将冲突转移到了暑期旺季的工会行动领域。贝莱利证实，罢工已于周一午夜生效，工会组织已通知航空公司和航空界重新安排受影响的航班。冲突的核心集中在工资和劳工要求上。ATE-ANAC谴责在已结算的工资上强制削减，这种行为工会认为是违反先前集体谈判协议的直接行为。罢工行动将于周一凌晨12点开始，并将持续一整天，在现行法规为必要服务设定的提前通知期限到期后生效。该决定是在埃塞萨国际机场举行集会后确认的，工会领导层决定由于与国家行政部门缺乏正式谈判机构而全面停止工作。鉴于劳动部没有发出最后时刻的召集令以进行强制调解，对于下周开始的航空运营的不确定性仍在继续增长。此外，还迫切要求对工资进行调整以抵消累计的通货膨胀，归还单方面扣除的金额，并在机场实施具体的运营安全保障措施。工会领导层还指责国家去规制和转型部长费德里科·斯特泽内格持“极端不妥协”的态度，称其阻碍了任何对话桌上的进展，并加剧了航空部门的冲突。周一宣布的罢工是阿根廷民航反复冲突背景的一部分。
