阿根廷航空系统在南方共同市场完成了前所未有的转型，将连通性范式提升至新高度。2025年，该行业创下历史新高，首次突破5000万用户大关。根据国家民航局（ANAC）的最终报告，阿根廷各机场的乘客总数达到5064万6921人。该行业不仅恢复了疫情前的水平，还设定了新的运营上限，重新定义了该地区航空运输的经济潜力。客运量与2023年的纪录相比增长了9%，与2024年相比增长了12%。
国内主要国际机场的国际客运量呈指数级增长：萨尔塔（+61%）、科尔多瓦（+54%）、巴里洛切（+51%）。国内市场的新兴和成熟目的地也实现了两位数的增长，其中里奥翁多（+82%）、圣菲（+30%）和内乌肯（+22%）表现突出。一个关键的转折点是直飞国际航班的增加，从各省出发的直飞航班无需在联邦首都转机。去年，有215万6442名乘客通过这种方式出境，这一数字比2024年高出38%，比2023年惊人地高出73%。这种区域自主性不仅优化了旅行时间，还通过将国内机场定位为成熟的国际物流枢纽，加强了地方经济。
2025年新增的63条航线不仅是ANAC统计数据上的进步，本质上更是开启了新的经济走廊，彻底改变了各省的经济面貌。这一现象产生了横向影响，涵盖入境旅游业和区域物流链的优化。特别是连接国内与国外的航线多样化，改变了国际旅客的构成。
该行业的扩张平衡发展，但在跨境交通方面有显著差异。国际乘客达到历史性的1591万1424人，比2024年增长18%。2025年打破了历史性地依赖布宜诺斯艾利斯的局面。通过避免在布宜诺斯艾利斯强制中转，门多萨、萨尔塔和科尔多瓦等目的地成功吸引了高消费游客，他们此前因中转的复杂性而放弃这些目的地。国内乘客（国内航线）达到3473万5497人，比前一年增长9%。总航班起降次数达到405434次，比2019年的最高记录高出4.5%。
国家旅游、环境和体育部长丹尼尔·西奥利强调，连通性是旅游竞争力的主要推动者：“每开通一条新航线，就像启动一家中小型企业。” 这一成就基于国家政府推行的“天空开放”政策，该政策促进了市场开放，便利了新运营商的进入和现有航空公司的加强。
