Правительство Аргентины подписало контракты на передачу в управление и обслуживание первой федеральной сети концессий (RFC). Этот проект охватывает 741 километр национальных дорог и является частью коридора Меркосур. Управление будет осуществляться двумя компаниями: «Autovía Construcciones y Servicios» для «Восточного участка» и консорциумом UTE (Obring, Rovial, Edeca, Pitón, Pietroboni) для «Участка Соединения». Эти маршруты, включая национальные дороги 12, 14, 135, A015 и 117, проходят через провинции Буэнос-Айрес, Энтре-Риос и Корриентес. Они «способствуют» торговле с Бразилией и Уругваем и соединяют «стратегические» пограничные переходы. В частности, проект включает в себя мост Росарио-Виктория над рекой Парана, расположенный недалеко от портов и промышленных центров Большого Росарио. Министр экономики Луис Капуто заявил, что этот проект «усилит экспорт и логистику». По его словам, это «первый шаг к созданию современной дорожной сети протяженностью более 9 000 км с концессиями, которая снизит издержки для производственного сектора и позволит заменить дефицитную модель на прозрачную, конкурентоспособную без субсидий из казны». С 7 января компании, получившие право на управление, приступят к работе. В ноябре правительство провело открытие предложений по первой стадии проекта, который был запущен в январе 2025 года и закрыт 5 августа того же года.
