Состояние дорожной инфраструктуры Аргентины вышло за пределы страны и стало темой для европейских СМИ. Согласно отчету, опубликованному немецкой международной телерадиокомпанией Deutsche Welle (DW), наблюдается стагнация в области общественных работ, что напрямую влияет на национальные дороги, страдающие от пользователей. Как стало известно агентству Noticias Argentinas, эта новость получила широкий отклик в социальных сетях. Депутат национального уровня Хулия Страда (Unión por la Patria) отметила, что зарубежная пресса отражает «практически полную ликвидацию общественных работ» во время правительства Хавьера Милея. По ее словам, в 2025 году этот спад достиг 78,1% по сравнению с тем же базовым годом. Отчет, подготовленный дорожными рабочими, предупреждает, что 70% сети аргентинских дорог находится в упадке из-за приостановки работ и отсутствия технического обслуживания. Эта ситуация напрямую влияет на логистические издержки и дорожную безопасность, удорожая перевозку товаров и влияя на конкурентоспособность различных отраслей. Отмечается, что некоторые из секторов, наиболее пострадавших от плохого состояния дорог, такие как горнодобывающая промышленность и углеводороды, недавно получили налоговые льготы. В качестве примера упоминается провинция Жужуй, расположенная на северной границе с Чили и Боливией, где провинциальное правительство ведет переговоры с литиевыми горнодобывающими компаниями об инвестициях в дороги, одновременно требуя большего участия национального государства в финансировании стратегических дорожных проектов. Правительство Жуйя также ведет переговоры с литиевыми горнодобывающими компаниями об инвестициях в дороги и одновременно требует от национального правительства финансирования дорожных работ. В то же время, по данным, распространенным агентством, исполнение капитальных расходов, направленных на общественные работы, в 2024 году в реальном выражении упало на 75,9% по сравнению с 2023 годом. С другой стороны, Кордова открыла движение на важной дороге, в которую были вложены миллионы долларов.
