Правительство Хавьера Милея через министра экономики Луиса Капуто объявило национальный и международный тендер на обновление более чем 1800 километров национальных дорог, что constitutes вторую этап Федеральной концессионной сети.
Правительство запускает тендер на приватизацию новых участков автомагистралей и национальных дорог.
«Мы заменяем убыточную модель на прозрачную, конкурентную модель без субсидий из казны», — заявил Капуто в своем аккаунте в X (бывшем Twitter).
Работа выгодна более чем 17 миллионам аргентинцев, проживающим в провинциях Буэнос-Айрес и Ла-Пампа, по данным переписи населения 2022 года, а также сельскохозяйственному, промышленному и туристическому производству региона.
Ключевые участки для маршрута мяса и молока
Два новых участка, которые перейдут в частное управление:
Участок Южно-Атлантический (1325 км)
Включает Национальную дорогу 3, коридор, имеющий ключевое значение для животноводческого производства южной части провинции Буэнос-Айрес и для туризма в сторону Атлантического побережья и Патагонии.
Также он охватывает Национальные дороги 205, 206 и автомагистрали Риччери, Ньюбери и Эсейса-Каньюэлас, которые имеют ключевое значение для доступа и распределения в агломерации Буэнос-Айреса и в городе Буэнос-Айрес молочных ферм в этой зоне.
Участок Пампа (547 км):
По Национальной дороге 5, которая соединяет Лухан (Буэнос-Айрес) с Санта-Росой (Ла-Пампа).
Этот участок жизненно важен для вывоза сельскохозяйственной и животноводческой продукции Влажной Пампы и для связи с западной страной.
Капуто подчеркнул, что цель — создать «более современную дорожную инфраструктуру, поощряя частные инвестиции и одновременно бережно относясь к ресурсам аргентинцев».
