Жители и пользователи празднуют объявление, но остаются осторожными, поскольку история показывает, что подобные проекты часто анонсировались, но так и не были завершены. Национальная трасса 5 — это дорога, которой ежегодно пользуются миллионы автомобилей, включая частный и общественный транспорт, а также национальные и международные рейсы. Поэтому продолжаются требования по проведению работ, которые позволят путешествовать более спокойно и безопасно. В этом контексте Национальное правительство продвигает второй этап Федеральной сети концессий и запускает национальный и международный тендер на два новых участка, один из которых так долго ждали десятки тысяч жителей провинций Буэнос-Айрес и Ла-Пампа, живущих в городах Луан, Мersedes, Суйпача, Чильвикой, Альберти, Брагадо, Nueve de Julio, Карлос Касарес, Пегухайо, Тренке Лаукен, Пеллегрини, Катрило и Санта-Роса. Тихий язык, который спасает жизни и способствует развитию туризма на дорогах: каковы эти знаки? Об этом объявил министр экономики правительства Милеи, Луис «Тото» Капуто, в своей официальной учетной записи в социальной сети X, сказав: «Национальное правительство продвигает второй этап Федеральной сети концессий и запускает национальный и международный тендер на два новых участка», среди которых находится Национальная трасса 5. Отсутствие обслуживания — один из постоянных жалоб. На данный момент автомагистраль доходит до Мерседес, хотя при движении по трассе видны признаки работ. Таким образом, эти работы фундаментальны не только потому, что по ней ежегодно вывозится сельскохозяйственная продукция, а международное движение интенсивно, но и потому, что каждый год на ней теряются тысячи жизней из-за того, что ее трасса узкая, асфальт изношен, нет хорошей разметки и обслуживания, а поток транспорта постоянно растет. В этом контексте и в рамках объявления национальный чиновник отметил: «Всего более 1 800 км перейдут в управление частному сектору. АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА СЕЙЧАС! Пользователи устали ждать». Эта фраза родилась из усталости тысяч жителей и пользователей 13 округов, соединяющих Западный доступ с Буэнос-Айресом и Ла-Пампой, из-за бесчисленных и неоценимых человеческих потерь, которые происходили каждый километр на протяжении 547 км трассы между провинциальной и национальной столицей (Луан). За более чем четыре десятилетия сменились правительства, но требования людей остаются теми же: «Трасса 5». Таким образом, мы заменяем дефицитную модель на прозрачную, конкурентоспособную и без субсидий из казны. И закончил он, сказав: «Мы работаем над тем, чтобы иметь более современную дорожную инфраструктуру, поощряя частные инвестиции и в то же время бережно относясь к ресурсам аргентинцев».
