Компания DEME Group утверждает, что тендерная документация для гидровиации благоприятствует компании Jan de Nul, текущему концессионеру совместно с аргентинской EMPEA. Различные компании, включая Rohde Nielsen, Van Oord и CCC Shanghai Dredging, подали возражения против процесса.
Правительство с удовлетворением восприняло решение первой инстанции, которое, как ожидается, будет подтверждено Федеральным административным судом. Считается, что решение суда может открыть путь для тендера, что является решающим шагом в процессе.
По словам журналиста Федерико Майола, из Casa Rosada подтвердили, что, если решение будет подтверждено, тендерный процесс будет временно освобожден. Правительство отвергло полученные критики, утверждая, что они стремятся гарантировать реальную конкуренцию как минимум между двумя компаниями.
Предварительная мера, представленная бельгийской компанией DEME Group, ставящая под сомнение процесс и запрашивающая более длительные сроки, была решена в пользу правительства в первой инстанции судьей Энрике Лавиэ Пико. Этот спор вокруг тендера стал центром напряженности между PRO и правительством Хавьера Милея.
Ожидается, что новые условия тендера позволят углубить навигацию с 34 до 42 футов в течение пяти-шести лет, что является ключевым аспектом в развитии гидровиации рек Парана и Парагвай.
