Аргентинское правительство с новыми силами возобновило проект по приватизации Aerolíneas Argentinas на фоне интенсивного конфликта с профсоюзами авиационной отрасли. С намерением положить конец забастовкам и перебоям в работе государственной авиакомпании, правящие власти утверждают, что соберут больше голосов, чем оппозиция, для этой инициативы.
Дебаты сосредоточены вокруг вопроса, должна ли национальная авиакомпания оставаться государственной или быть приватизирована. В то время как часть радикалов поддерживает приватизацию, в частности, в менее прибыльных местах, другие сектора, такие как Innovación Federal, выражают решительное противодействие, хотя некоторые из их членов выберут воздержание, чтобы избежать напряженности с правительством.
Процесс реприватизации Aerolíneas Argentinas был активирован внезапно, стремясь положить конец проблемам, вызванным забастовками в авиационном секторе. Правительство нацелено на продажу активов государственной компании частным операторам, чтобы повысить эффективность и прибыльность авиакомпании.
Первым шагом в этом процессе станет пленарное заседание в Палате депутатов для представления проекта. Если будут подписаны необходимые предписания, голосование пройдет на следующей неделе. Для правительства крайне важно продвигать проект, который требует меньших контрольных мер при приватизации, хотя у них есть план Б, предусматривающий участие контрольных органов в процессе.
Различные политические, профсоюзные и гражданские сектора выражают противоречивые позиции относительно этой инициативы. От защиты авиасообщения в менее прибыльных регионах до беспокойства по поводу эффективности и гарантии рейсов внутри страны, аргументы за и против приватизации Aerolíneas Argentinas многочисленны.
