В сентябре аргентинское правительство признало транспортEssential услугой, а в октябре объявило в Официальном бюллетене о намерении приватизировать Aerolíneas Argentinas. В отличие от многих стран, где авиакомпании являются частной собственностью, в Аргентине большинство авиакомпаний принадлежат государству, с некоторыми исключениями, такими как Air China, Emirates, Air New Zealand и другие.
Камара депутатов вскоре возобновит обсуждение приватизации Aerolíneas Argentinas, несмотря на противодействие транспортных профсоюзов, которые планируют забастовку. Завтра состоится информационное заседание в комиссиях по транспорту и бюджету с намерением продвинуться в обсуждении проекта. Хотя ожидается, что окончательное соглашение еще не будет достигнуто, поскольку рассматриваются три предложения, включая одно от Исполнительной власти и другие от законодателей из различных партий.
На фоне этого контекста авиационные профсоюзы продолжают проводить забастовки, которые создают проблемы в полетах и приводят к приостановке услуг. Несмотря на то, что ранее правительство потерпело неудачу в попытке приватизировать авиакомпанию, сейчас оно надеется, что общественное мнение, после созданных недоразумений из-за забастовок, может способствовать приватизации.
Министр дерегуляции предупредил, что, если приватизация не будет одобрена, они примут альтернативные меры, такие как передача компании сотрудникам. С начала своего управления правительство реализовало различные меры по дерегуляции авиационного рынка, такие как открытие конкуренции в аэропортовых услугах и свобода в установлении тарифов и частоты. Обсуждение будущего Aerolíneas Argentinas продолжится в ближайшие недели на фоне профсоюзных конфликтов и политического давления.
