Правительство объявило о приватизации Belgrano Cargas y Logística Sociedad Anónima, что является первой приватизацией железнодорожной компании с момента вступления президента Милей в должность в прошлом декабре. Мера направлена на стимулирование конкуренции в железнодорожном секторе и увеличение объема перевозимого груза.
Подробно было указано, что будет предоставлено две концессии на локомотивы, две на вагоны и две на мастерские, кроме того, все пути будут переданы в частные концессии. Предложенная модель — это концессия инфраструктуры с открытым доступом, что предотвратит монопольные практики.
По словам пресс-секретаря президента Мануэля Адорни, Belgrano Cargas в государственных руках является убыточным и имеет завышенный штат сотрудников. Государство выделило в прошлом году 112 миллионов долларов этой компании. Процесс приватизации включает передачу частному сектору трех железнодорожных линий, которые эксплуатируются компанией, и охватывают в сумме 7600 километров.
Руководитель Агентства преобразования государственных предприятий Диего Чахер заявил, что это решение соответствует указанию главы государства и что все государственные компании будут открыты для частных инвестиций. Было начато семь различных процессов концессии в рамках этой приватизации.
В общем, ожидается, что приватизация Belgrano Cargas и Logística Sociedad Anónima улучшит конкурентоспособность, прозрачность и эффективность системы грузовых перевозок в Аргентине. С этой мерой государство стремится модернизировать и оптимизировать управление государственными предприятиями в интересах грузоперевозок в стране.
