Сумма, которая была потрачена, составила 13 000 000 долларов США за воздушное судно, которое было куплено в течение второго квартала 2022 года. В тот момент валютный разрыв составлял 79%. Это было выявлено в ходе расследования, проведенного партией Элисы Каррьо, в котором говорится, что компания Servicios Aéreos Sudamericanos SA совершила покупку, которая привлекла внимание.
В условиях пандемии и экономического кризиса, усугубленного нехваткой долларов, правительство Альберто Фернандеса разрешило в общем порядке импорт воздушных судов по официальному курсу доллара, как указывает отчет, к которому имела доступ LA NACION. Эта ситуация осуществлялась с разрешения Secretaría de Comercio, сначала через "Sistema Integral de Monitoreo de Importaciones (SIMI)", а затем, с приходом Массы в Министерство экономики, через "Sistema de Importaciones de la República Argentina (SIRA)".
Расследование выявило, что около 203 импортированных воздушных судов за определенный период не были зарегистрированы, что охватывает сумму 131 129 769 долларов США. Согласно документу Коалиции Граждан, импорт этих воздушных судов представлялся как предлог для доступа к официальным долларам, нарушая таможенные нормы и имитируя требования.
В отчете подчеркиваются подозрительные покупки, осуществленные различными компаниями. Например, Baires Fly импортировала воздушные суда на общую сумму 8 115 600 долларов США, в то время как Phoroneus SRL, фармацевтическая компания, приобрела девять незарегистрированных воздушных судов на общую сумму 182 900 долларов США. Fame SA, известная производством бытовой техники и сельскохозяйственного оборудования, зарегистрировала незарегистрированные импорты на низкие суммы.
Расследование выявило серию крупных покупок воздушных судов различными компаниями. Aerotec Argentina SA импортировала 65 незарегистрированных судов на общую сумму 15 627 858 долларов США. В другом случае Terminales y Servicios SA купила незарегистрированные вертолеты на общую сумму 10 460 000 долларов США. Это представляет собой значительное количество импортированных воздушных судов за определенный период.
По информации отчета, возможно, имела место мошенническая операция с импортом воздушных судов во время управления Альберто Фернандеса и Серджио Массы в качестве министра экономики. Коалиция Граждан утверждает, что покупка самолетов и вертолетов за границей этими компаниями была механизмом для получения доступа к официальному доллару, даже в моменты валютных ограничений.
Кроме того, Коалиция Граждан стремится передать это дело в Экономический уголовный суд из-за выявленных нарушений в импортировании воздушных судов. Упоминаются многочисленные компании и лица, причастные к этим подозрительным операциям, которые, как утверждается, использовали импорт воздушных судов как средство для доступа к валюте по официальному курсу и использования валютного разрыва, вызывая возможный миллионный ущерб.
