Упразднение голубой карты на автомобильном рынке вызывает беспокойство среди различных участников сектора. Алехандро Ламас, секретарь Торговой палаты автомобильного бизнеса (CCA), выразил свое несогласие с этой мерой и отметил, что голубая карта, хотя и является опциональной, решала проблему, существующую на протяжении многих лет. Он указал, что ее доступная стоимость и функция регулирования владения автомобилями, которые не являются собственностью, были ключевыми аспектами.
В этом контексте Ламас предупредил, что отсутствие голубой карты заставит тех, кто нуждается в управлении автомобилем, который им не принадлежит, проходить дорогостоящие процедуры у нотариусов, что приведет к значительным дополнительным затратам. Это, по его словам, усложнит жизнь многим людям и не предложит эффективного решения.
Кроме того, обсуждается вопрос о действительности зеленой карты, так как она не имеет срока действия. Ламас утверждает, что эта ситуация может привести к задержкам в процедурах смены владельца транспортных средств, что, в свою очередь, может повлиять на тех, кто приобретает автомобиль и откладывает передачу из-за финансовых причин.
Что касается возможной цифровизации определенных процессов в автомобильной сфере, Ламас упоминает, что уже внедряются некоторые меры в этом направлении, такие как биометрическое считывание и возможное введение единого номера. Тем не менее, он выражает сомнения относительно целесообразности упразднения определенных физических документов в будущем. Неопределенность сохраняется в отношении принятия решений и возможных изменений, которые ждут сектор.
