Продление железнодорожных концессий на фоне новых контрактов

Правительство Аргентины пересматривает железнодорожные концессии, включая продление для Nuevo Central Argentino и предстоящие решения по другим значительным контрактам. Будущая ясность необходима по вопросам участия частного сектора в стратегически важных областях, таких как грузовые и пассажирские поезда.


Продление железнодорожных концессий на фоне новых контрактов

Компания Nuevo Central Argentino (NCA) получила продление своего контракта, несмотря на то, что он истек два года назад, до июня 2025 года. В то же время концессия Линии Уркиса будет определена в ближайшие недели. С другой стороны, три концессии, Ferrosur Roca, Metrovías и Ferrovías, истекают в сентябре.

В ближайшие дни будут разрешены контракты частных компаний в нескольких областях, с близкими сроками, которые касаются Министерства Энергетики, возглавляемого Эдуардо Родригесом Чирилло. Основное внимание уделяется двум основным направлениям: грузоперевозкам и пассажирским перевозкам.

Последнее известие по этой теме касается продления контракта на грузовые перевозки Ferroexpreso Pampeano (FEPSA) до апреля следующего года, который был продлен четыре раза. Государственные компании Оператор Железных Дорог (SOFSE) и Belgrano Cargas и Логистика контролируют услуги поездов в стране.

Ожидается, что будут определены концессии компаний Ferrosur Roca, Metrovías и Ferrovías. Секретариат концессий, который был создан для регулирования концессий крупных государственных объектов, был поглощен Министерством экономики.

Еще один аспект, который необходимо учесть, касается концессий гидроэлектростанций, контракты которых необходимо решить. Неопределенность сохраняется в отношении полной или частичной продажи государственных компаний, таких как Enarsa и Nuceloeléctrica. Секретариат транспорта, под руководством Франко Молетты, также должен принять решения по концессиям в своей области.

Последние новости

Посмотреть все новости