В понедельник средняя цена на топливо выросла на 4%, несмотря на то, что она остается ниже инфляции июня. Это увеличение вывело бензин марки 2 выше цен в соседних странах, таких как Бразилия, Боливия и Парагвай, в то время как дизель марки 2 превышает цены в Чили и приближается к цене в Уругвае. Национальный уровень спроса на дизель марки 2 снизился на 3% год к году.
Разрыв между ценами на бензин и дизель сократился практически вдвое за последние два года, в основном из-за кризиса снабжения, который увеличил цену на дизель на местном рынке. Спад спроса сосредоточился на продукциях марки 3 из-за высоких цен в провинции и снижения спроса от автолюбителей из соседних стран.
Дизель, напротив, испытывает снижение спроса по всей стране, за исключением Патагонии, что привело к снижению регионального потребления. Бензин марки 3 оказались наиболее пострадавшими, с уменьшением на 22% по сравнению с прошлым годом, в то время как спрос на бензин марки 2 снизился всего на 2%.
Рост цен и рецессия сказались на продажах супер и премиум бензина в первой половине года. В то время как в Буэнос-Айресе зарегистрировано увеличение на 7,9%, в провинциях, таких как Мисьонес, спад потребления достигает 29%. Нефтеперерабатывающие заводы сократили разрыв в ценах на топлива марки 2, чтобы адаптироваться к этой ситуации.
Согласно отчету консалтинговой фирмы "Экономика и Энергетика", 40% общего спроса на топливо сосредоточено в пампасной регионе, где наиболее значительное сокращение наблюдается в дизеле марки 3. С другой стороны, северо-восточный регион Аргентины, включая провинции Формоса и Мисьонес, зафиксировал самое значительное падение в спросе на топливо.
