Ассоциация международного воздушного транспорта (IATA) опубликовала отчет о результатах авиационной отрасли за 2025 год. Согласно отчету, общий спрос на авиаперевозки в 2025 году вырос на 5,3% по сравнению с 2024 годом. Спрос на международных рейсах увеличился на 7,1%, в то время как на внутренних рейсах — на 2,4%. Предложение, измеренное в доступных пассажиро-километрах (ASK), выросло на 5,2%. Коэффициент загрузки пассажиров (PLF) достиг рекордного уровня в 83,6%, увеличившись на 0,1 процентного пункта. В декабре 2025 года общий спрос вырос на 5,6% в годовом исчислении, при этом предложение увеличилось на 5,9%, а коэффициент загрузки составил 83,7%. В отчете также отмечается, что в 2025 году авиационная отрасль столкнулась с двумя основными вызовами: декарбонизацией и проблемами в цепочке поставок. Генеральный директор IATA Вилли Уолш заявил, что, несмотря на сильный рост спроса, авиакомпании столкнулись с задержками поставки новых самолетов, ограничениями по техническому обслуживанию и ростом затрат, которые оцениваются более чем в 11 миллиардов долларов. Он призвал правительства создавать благоприятные условия для производства устойчивого авиационного топлива (SAF) и решать проблемы в цепочках поставок. В отчете также приводятся данные по регионам. Азиатско-Тихоокеанский регион продемонстрировал самый высокий рост спроса — 10,9% в годовом исчислении. Латинская Америка показала рост на 8,6%, Африка — на 7,8%, Ближний Восток — на 6,7%, а Европа — на 6,0%. Единственным регионом с отрицательной динамикой стала Северная Америка, где спрос снизился на 1,3% из-за стагнации маршрутов между Азией и Северной Америкой. В сфере грузовых авиаперевозок общий спрос в 2025 году вырос на 3,4% по сравнению с 2024 годом. Однако в декабре наблюдалось снижение спроса на 4,1% в годовом исчислении, что является худшим показателем среди всех регионов. В отчете отмечается сдвиг потоков грузоперевозок с маршрута Азия-Северная Америка на маршрут Азия-Европа, что является прямым следствием торгового давления со стороны США. Вилли Уолш подчеркнул, что авиационная отрасль продемонстрировала способность адаптироваться и поддерживать глобальные цепочки поставок, и выразил уверенность, что этот трент сохранится в будущем.
