Отделы кадров планируют провести поэтапное повышение заработной платы, 70% из которого будет выплачено в шесть или больше раз. Однако беспокоит возможное увеличение за пределами этой суммы, так как 16% крупных компаний прогнозируют сокращения в этом году, особенно среди рабочих и подрядчиков, что, кажется, сенаторы пытаются избежать.
По данным консультационной компании Abeceb, возглавляемой бывшим министром Данте Сика, реальная заработная плата в частном секторе формального трудоустройства может снизиться в среднем на 6,1% в 2024 году. Увольнения продолжают превышать новые наймы, что, вероятно, приведет к сокращению рабочих мест в следующем месяце феврале.
Аналитики отмечают, что после реального снижения заработной платы на 11% в частном управляемом трудоустройстве в декабре, самого значительного за последние 30 лет, зарплаты начали повышаться в начале этого года, восстанавливая потерянную покупательную способность. Между тем, ожидается среднее повышение на 190% для персонала по соглашениям, хотя до сих пор средние увеличения достигают 52%.
Снижение зарплат является значительным, учитывая что схожее сокращение было отмечено в сентябре 2019 года, исключая первые два месяца пандемии. Согласно Sudamericana Visión, было потеряно более 70 000 формальных рабочих мест в частном секторе с августа по январь.
Несмотря на небольшое восстановление зарплат после декабрьской девальвации и коррекции цен, ситуация на рынке труда начинает беспокоить. По данным Sistema Integrado Previsional Argentino (SIPA), зарегистрированное почасовое трудоустройство в частном секторе сократилось на 0,5% по сравнению с предыдущим месяцем в январе. Неопределенность и раздражение возросли из-за перспективы сокращения частных зарплат из-за высокой инфляции, что может привести к потере работы примерно 30 000 человек в этом году.
Институт трудовых исследований и экономического развития (Ieral) предупреждает, что несмотря на 290% годовой темп инфляции в марте, некоторые ключевые цены, такие как на электроэнергию, продукты питания, лекарства и общественный транспорт, значительно выросли. Это может привести к более чем вдвое меньшему доступному для работников доходу, что существенно повлияет на их покупательную способность.
