В условиях высокой ожидания в эту среду были представлены предложения компаний, которые будут конкурировать за тендер на гидровую артерию. Несмотря на критические замечания, правительство планирует продолжить процесс продления концессии главной магистрали внешней торговли Аргентины на 30 лет.
С неожиданной новостью сегодня в полдень стало известно, что только бельгийская компания Dredging, входящая в группу DEME, подала заявку на национальный и международный тендер на проведение работ по драгированию и маркировке коридора, который определяет ритм международной торговли Аргентины.
Компания первой инициировала судебное разбирательство против Подсекретариата портов и навигационных путей, требуя "немедленного приостановления", указывая на возможное предвзятое оформление тендерной документации со стороны правительства в интересах одной конкретной компании. Жалоба была отклонена судом, который заявил, что "для того, чтобы рассматривать незаконность, выдвинутую в данном случае, необходимо больше знаний о положении, обсуждаемом здесь, требуются доказательства".
Теперь процесс перейдет в стадию анализа, у которой нет сроков, однако он может быть оспорен, если кто-либо посчитает это необходимым. Что касается действительности тендера, на который подала заявку только одна компания, источники в секторе объяснили изданию El Cronista, что, хотя нет оснований отклонять тендер из-за единственного участника, решение продвигаться с компанией DEME "политично".
Риск, который возникает в этой ситуации, заключается в том, что по различным причинам компания может покинуть процесс, что приведет к образованию вакуума в процессе тендера, что, в свою очередь, обернется потерей времени для начала новой концессии. В соответствии с первыми реакциями в официальных кругах, которые предполагают, что "всегда говорилось, что если будет только одно предложение, какое бы оно ни было, тендер будет аннулирован", из частного сектора также указывают, что "с одним единственным предложением его аннулируют или признают пустым".
В ближайшее время ожидается, что правительство проведет запрос цен на работы, которые находятся в процессе "в то время как проверяется тендерная документация". "Наиболее вероятно, что они не продолжат с открытием конвертов 2 и 3", отметил один из предпринимателей сектора, который уже много лет следит за будущим тендера. В качестве примера он указал, что в 2023 году DEME предложила "агрессивную" ставку на драгирование реки Ла-Плата, с тарифом на 30% ниже, чем тот, который составлял 3,06 доллара США за тонну.
Один из мировых гигантов, CCCC Shanghai Dredging (сокращение от China Communications Construction Company Limited), компания, контролируемая China Communications Construction Group (CCCG), не была допущена к тендеру, который исключает государственные зарубежные компании. В свою очередь, бразильская компания DTA Engenharia предупредила о "необычных и несовместимых технических требованиях", которые могут дать преимущества нынешнему концессионеру.
Коридор, по которому проходит 80% внешней торговли Аргентины, находится в центре обсуждений уже 15 лет, когда истекла первая концессия на гидровую артерию Парагвай-Парана. С тех пор последовательные правительства продлевали разрешение, пока предыдущее правление не передало контроль Генеральной администрации портов (AGP), которая недавно была распущена Хавьером Милей. Взамен будет создана Национальная агентства портов и навигации (ANPYN), которое возьмет на себя функции и ресурсы AGP и Подсекретариата портов и навигационных путей.
Новый тендер представляет собой бизнес, стоимость которого оценивается в 410 миллионов долларов в год и 12 миллиардов долларов за общий контракт на 30 лет, как сообщают источники из частного сектора. Это навигационная артерия длиной более 3400 километров, проходящая через 5 стран, 79 портов и представляющая собой главный торговый маршрут Аргентины, особенно для экспорта агропромышленного комплекса региона, известного как "Большой Росарио". Текущий тендер предполагает концессию на проведение работ по драгированию и маркировке гидровой артерии частной компании на срок не менее 30 лет.
