С начала года регистрация автомобилей в Аргентине снизилась в среднем на 27%. Среди мер, принятых компаниями автомобильного сектора перед этой ситуацией, стоит выделить решение Toyota Argentina внедрить план 'добровольного ухода' с целью сокращения 400 рабочих мест на своем заводе в Сарате.
Кроме того, было объявлено закрытие завода мотоциклов MAR Maquinarias, который собирает модели Hyundai и Suzuki в Аргентине. Это решение основано на планах сокращения производства на 2024 год из-за снижения продаж на экспортные рынки, в основном в страны, такие как Чили, Перу и Колумбия.
Несмотря на сложную ситуацию, Бразилия, которая является основным направлением экспорта для Toyota, сохраняет стабильный спрос. Внутренний синдикат Smata в Toyota Argentina сообщил, что с помощью добровольного ухода компания стремится сократить производство на примерно 25 000 единиц в текущем году, хотя Toyota Argentina отметила, что для внутреннего рынка ожидается спрос на уровне прошлого года.
Президент Toyota Argentina Густаво Салинас признает экономические трудности сектора, но высказывает оптимизм относительно скорого восстановления. Своей частью, Renault объявила об увольнениях у своего персонала, присоединяясь к решениям Toyota и General Motors, которые приняли подобные меры из-за падения продаж на внутреннем рынке страны.
General Motors остановила производство из-за проблем со снабжением деталями от поставщиков, пострадавших из-за платежей за рубежом. Эта ситуация прибавляется к трудностям, с которыми сталкивается автомобильная промышленность из-за нехватки валюты для оплаты импорта, что привело к нарушениям в производстве и временным остановкам на нескольких заводах.
В итоге, автомобильная промышленность в Аргентине столкнулась с вызовом, отмеченным значительным снижением регистрации автомобилей и сложными условиями на экспортных рынках. Компании сектора вынуждены были предпринять меры, такие как сокращение производства и корректировка численности сотрудников, чтобы адаптироваться к этой ситуации.
