为了解决国有企业与市场规范保持一致的问题，阿根廷政府完成了Ferrocarriles Argentinos的改制，将其转变为单一股东的公众公司，依据DNU 70/2023的框架进行。改革确保国有企业像私营企业一样受《公司法》管辖。
外资已经开始关注特定领域，尤其是航空业，一家法国集团正在密切关注Intercargo的情况。政府计划在明年私有化十多家国有企业，作为削减财政赤字、加强中央银行储备的战略之一。
被出售的公司名单包括运输和基础设施实体，如铁路基础设施管理局、港口总管理局和阿根廷航空导航公司。还涵盖通信和教育机构，如Public Content、Edu.Ar、Radio y Televisión Argentina (RTA) 和新闻机构Télam，以及国防行业巨头Fabricaciones Militares、铸币厂和AySA，后者是大布宜诺斯艾利斯地区主要的饮用水供应商。
在能源领域，重点是运输商Transener、Enarsa和水电站特许经营权，政府寻求将这些战略资产开放给市场。政府本周五完成了所有国有公司的改制为股份有限公司，并继续关注国家道路走廊和Vía Navegable Troncal（海运航道）的特许经营，这是阿根廷外贸的关键环节。
通过取消公共特权并标准化公司结构，米莱伊总统旨在简化未来招标和销售的监管框架，确保这些实体不再依赖国家预算，并融入自由竞争体系，优先提升运营效率和吸引真正的外汇流入国家。
