Аргентинский автомобильный рынок в последние дни пережил значительное снижение цен. Это снижение цен затрагивает автомобили как из Бразилии, так и из рынков с более высокими тарифами за пределами Меркосура. Потребители, заинтересованные в приобретении моделей, таких как Toyota Yaris, Corolla или Hilux, уже могут наблюдать эти снижения в ценах, выставленных дилерами.
Американская компания Ford объявила о снижении цен на 2% на свой пикап Ranger, производимый в Генерал Пачеко, и на 3% на импортированные модели, такие как Maverick, Kuga Hybrid и Bronco. Эти решения происходят на фоне падения на 18% в местном производстве в августе по сравнению с таким же периодом предыдущего года, согласно данным Ассоциации заводов автопрома (ADEFA).
С другой стороны, в секторе мотоциклов аргентинская компания Zanella сообщила, что применит снижение цен в диапазоне от 3% до 5% по сравнению с ценами августа. Кроме того, модель Z MAX 200cc, популярная среди пользователей, использующих мотоцикл как рабочий инструмент, увидит еще более значительное снижение на 8%.
Факундо Липпо, коммерческий директор Zanella, выразил приверженность компании поддерживать меры, которые способствуют потреблению, особенно когда речь идет о снижении налогов, и рынок показывает признаки восстановления.
Еще одной компанией, присоединившейся к этой тенденции, стала японская Toyota, с уменьшением цен на 2% на свои отечественные модели и в среднем на 4% на импортные. Снижение налога PAIS в начале месяца со стороны аргентинского правительства на импорт товаров и грузов способствовало ряду корректировок цен на автомобили и мотоциклы.
Несмотря на то, что снижение ставки составило с 17,5% до 7,5%, снижение цен не достигает той же пропорции, поскольку около 60% и 70% компонентов автомобилей и мотоциклов импортируются. В этом контексте Toyota и Ford стали пионерами в внедрении этих изменений в автомобильном секторе.