El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires comenzó las obras en el autódromo Oscar y Juan Gálvez con la demolición de los viejos boxes. Se trata de la primera etapa de un masterplan de modernización para que el circuito vuelva a ser competitivo a nivel internacional y pueda albergar grandes premios de MotoGP y Fórmula 1. Tras la demolición, se construirán 32 boxes de 7 metros de frente cada uno en un nuevo edificio que también dispondrá de espacios para áreas técnicas bajo una torre de control. Está previsto una superficie cubierta de 12.047 m2 y descubierta de 6.214 m2 como mínimo. "Estamos trabajando en la modernización del Autódromo no solo para recibir al MotoGP, sino también, en un futuro, a la Fórmula 1", dijo el jefe de Gobierno, Jorge Macri. Y agregó: "Será un año intenso de obras para que en 2027, con Buenos Aires como Capital Mundial del Deporte, podamos recibir al MotoGP y seguir trabajando para el regreso de la Fórmula 1". La pista también será modificada: pasará de 9,5 a 12 metros de ancho, salvo en la recta principal, que se mantendrá en 15m. También se ensanchará la calle de boxes, se construirá un nuevo muro de boxes, se reforzarán las condiciones de seguridad y se incorporará tecnología de punta, como nuevos sistemas de semáforos y banderas electrónicas LED. El proyecto prevé aumentar la capacidad del autódromo para más de 150.000 espectadores y abrir un nuevo acceso por la Avenida 27 de Febrero. El trazado contempla las necesidades de las mecánicas híbridas, con un pavimento asfáltico específico y 3.120 metros de pianos que cumplen con los estándares de la FIA y la FIM. "El Gálvez es un emblema de la Ciudad. Incorporará nuevas curvas de baja y alta velocidad, y la extensión total será de unos 4.300m, con rectas de entre 800 y 1.000 metros que permitirán velocidades máximas superiores a los 300 km/h".
