В Аргентине трапиты были запрещены в нескольких городах, таких как столица Буэнос-Айрес с 2018 года, в Санта-Фе с мая этого года, в Ла-Плате с 2000 года, а также в Мендосе и Корриентесе, среди других юрисдикций. Несмотря на запрет, деятельность трапитов продолжается в различных частях страны.
Многие автомобилисты сталкиваются с дилеммой, оставлять ли деньги трапитам за «охрану» своих автомобилей на улице. Хотя нет никаких обязательств делать это, некоторые выбирают заплатить сумму, чтобы избежать возможных повреждений своих транспортных средств. Тем не менее, на форумах и в социальных сетях делятся опытом, где упоминается, что невыплата денег трапитам не приводила к каким-либо негативным инцидентам.
В местах, таких как квартал Палермо в Буэнос-Айресе, парковка автомобиля ночью может стоить от $1.000 до $5.000, в зависимости от модели транспортного средства. Указывается, что в определенные моменты трапиты запрашивают больше денег у автомобилей высокой класса или последнего поколения за свои услуги.
В некоторых городах, таких как Кордоба, сообщается, что трапиты могут просить до $2.000 во время местных спортивных мероприятий. В то же время, в «Сан-Хуане» присутствие трапитов ограничено, и они обычно получают около $2.000, когда люди выходят танцевать или ужинать в ночных заведениях.
Несмотря на запрет в многочисленных юрисдикциях, трапиты продолжают действовать и запрашивать значительные суммы за свои предполагаемые услуги по охране автомобилей, припаркованных на общественной улице. Эта практика вызывает споры среди автомобилистов, которые во многих случаях считают это формойExtorsión.
Деятельность трапитов не имеет правовой поддержки в Аргентине, так как только муниципалитеты или градоначальники уполномочены взимать плату за парковку на общественных местах, таких как улицы. Эти неформальные охранники автомобилей часто появляются спонтанно или хорошо организованно в различных городских районах страны, прося денежную компенсацию за свою работу.
Неопределенность о том, оставлять или нет деньги трапиту остается среди водителей, которые иногда решают давать чаевые, хотя и не обязаны это делать. Присутствие трапитов на улицах Аргентины продолжает быть предметом обсуждения, особенно из-за крупных сумм денег, которые они могут запросить за свои услуги.
