布宜诺斯艾利斯省的测速摄像头业务再次受到司法和政治的审查，这次的核心人物是莱安德罗·卡马尼和他的公司Secutrans，这起案件交织着相互指控、刑事案件、滥用职权的嫌疑，以及一个多年来因缺乏透明度而备受诟病的收费系统。据阿根廷新闻社报道，卡马尼是一家与布宜诺斯艾利斯省公路和高速公路测速系统供应和运营相关的商人，他在对克劳迪奥“奇基”·塔皮亚提出刑事指控后再次成为焦点，但指控并非以其作为阿根廷足协主席的身份，而是以其作为CEAMSE负责人的身份。该指控指向滥用职权、违反公职人员职责和非法敛财等罪行，理由是中断了布埃恩艾雷公路上的雷达运行。卡马尼否认了这一说法，并声称雷达的停运是任意的，没有事先的行政行为，且超出了CEAMSE的法律权限，根据他的投诉，这给他造成了直接的经济损失。除了相互指责之外，此案再次将布宜诺斯艾利斯省测速摄像头系统的不透明运作置于聚光灯下。卡马尼的形象和Secutrans的角色再次暴露在一个系统中，该系统非但没有变得透明，反而似乎在加剧冲突、相互指控和猜疑。目前还有关于涉嫌洗钱和财产操纵的投诉，这些仍在司法分析中。关于塔皮亚涉嫌非法敛财的问题，卡马尼提交的投诉并未提供具体证据，仅指出其资产增长过于离谱，但没有提供文件支持。尽管案件在法院进展缓慢，但测速摄像头业务仍在布宜诺斯艾利斯省大部分地区运营，规则模糊，控制分散，且背后有强大的经济利益。这起丑闻导致布宜诺斯艾利斯省前交通部长豪尔赫·多诺夫里奥辞职，他是省长阿克塞尔·基奇洛夫和革新阵线之间政治协议的产物。尽管拉普拉塔检察官办公室澄清了卡马尼对塔皮亚的投诉作为独立案件处理，但背景不容忽视：测速摄像头业务再次被权力斗争、数百万美元的经济利益和未能理顺且持续积累投诉的系统所困扰。卡马尼的司法攻势是在塔皮亚指控他敲诈以及公民联盟领导人（如皮拉尔议员马蒂亚斯·约费和布市立法者法昆多·德尔·盖索）几天后发动的。在测速摄像头大案的部分阶段，该商人作为受害方的诉讼主角地位可能已经丧失，这一事实加深了人们对他在整个体系中角色的怀疑。此外，该冲突还发生在阿根廷足协领导层司法压力沉重的背景下。多年来，多项新闻和司法调查指出，交通罚款收入已成为一个数百万美元的业务，存在不明确的特许经营权、市省之间交叉的授权以及几乎有效的控制机制。在此框架下，卡马尼和Secutrans出现在调查突袭、合同和与测速摄像头运营相关的商业联系的文件中。塔皮亚和财务总监巴勃罗·托维吉诺正面临涉嫌税务违规的调查，受到ARCA和DGI的指控，包括未支付劳动捐款和使用虚假发票。
