В Аргентине арестован бывший министр Хулио Де Видо по делу о трагедии на вокзале Once

Апелляционный суд признал неприемлемыми апелляции защиты, которая добивалась оправдания, и прокуратуры, которая требовала ужесточения приговора, тем самым оставив в силе решение 2018 года от Федерального судебного трибунала № 4 (TOF 4). Этот трибунал оправдал Хулио Де Видо по обвинению в неосторожном причинении ущерба, но признал его виновным в том, что он не контролировал многомиллионные субсидии компании Trenes de Buenos Aires (TBA), несмотря на предупреждения об износе системы Сармиенто. 75-летний Де Видо в настоящее время находится под домашним арестом на своей ферме в городе Сарате, где он отбывал предварительное заключение с 2017 по 2019 год по другим делам, таким как «Рио-Турбио» и «Тетради взяток». В ноябре его ожидает еще один судебный процесс. Буэнос-Айрес, 11 ноября 2025 г. — Агентство Total News. Федеральный судебный трибунал № 4 (TOF 4) в составе судей Рикардо Басилико, Пабло Бертуччи и Габриэлы Лопес Иньигес распорядился об немедленном задержании бывшего министра планирования Хулио Де Видо и приказал ему явиться в четверг, 13 ноября, в 10:00 в суды Комодоро Пай, чтобы привести приговор в исполнение. Это постановление, подписанное Басилико, отклонило последнюю попытку защиты заявить о сроке давности дела. Этот аргумент был ранее отклонен тем же TOF 4 в июне 2025 года и был обжалован в Верховном суде. Мера последовала за подтверждением Верховным судом правосудия Аргентины (при голосовании Эдуардо де Фиори Педассе, Карлоса Розенканца и Рикардо Лоренцетти) приговора в виде 4 лет тюремного срока как соучастника мошеннического управления в ущерб государственному управлению в связи с трагедией в_once (22/02/2012), которая унесла жизни 51 человека (включая беременную женщину) и ранила 789. Его защита может ходатайствовать о домашнем аресте по возрасту и состоянию здоровья в соответствии с Уголовным кодексом, однако TOF 4 определит условия исполнения. Второй процесс по делу о трагедии в_once (2015-2018) затронул 28 обвиняемых, среди которых были также осуждены бывшие секретари транспорта Рикардо Хайме (8 лет) и Хуан Пабло Сьяви (5 с половиной лет), а также руководители TBA, братья Чирильяно (по 7 лет каждый). Первый процесс (TOF 2, 2015) осудил машиниста Маркоса Кордобу и других за катастрофу, ставшую результатом неисправных тормозов и плохого технического обслуживания, несмотря на государственное финансирование. Эта трагедия, худшая железнодорожная катастрофа за десятилетия, вскрыла коллапс транспортной системы при правительстве Киршнеризма (2003-2015), когда игнорировались отчеты Генерального аудитората нации и Национальной комиссии по регулированию транспорта. Официальных заявлений от Кристины Киршнер или Милеи к моменту закрытия этого материала не последовало, однако приговор возобновил политическое напряжение в год выборов, отмеченный поражениями либертарианцев в октябре. В социальной сети X (бывший Twitter) новость вызвала немедленную реакцию: издания Clarín и La Nación выделили задержание, а пользователи напомнили о видео, где Кристина Фернандес де Киршнер принижала масштабы катастрофы в 2012 году, и приветствовали приговор как «справедливость» на фоне критики правительства Хавьера Милея из-за недостаточных инвестиций в железные дороги, что совпало с derailment на линии Сармиенто сегодня. В сентябре 2025 года он был приговорен еще к 4 годам за нарушения при покупке сжиженного природного газа (СПГ), с обязательством возврата 5,5 миллионов долларов США.