Недавний отчет компании BTR Consulting показывает, что 66% аргентинских водителей использует технологии во время движения, а 36% делает это всегда за рулем. Это, согласно исследованию, может объяснить 17% дорожных происшествий в Аргентине. В частности, мотоциклисты являются самой уязвимой группой, так как 4 из 10 летальных случаев относятся к этому сегменту.
Анализ, озаглавленный "Гиперсвязанность и зависимость от вождения 2024", проведенный в мае и июне того же года в столице и АМБА, подчеркивает, что 1 из 4 водителей имеет привычку использовать мобильный телефон на основных въездах в город Буэнос-Айрес. Оценивается, что около 240 тысяч водителей в городе используют свои мобильные телефоны во время вождения, в контексте, где ежедневно курсирует около 1.400.000 транспортных средств.
Габриэль Зурдо, генеральный директор BTR Consulting, отмечает, что вождение и использование мобильного телефона несовместимы, особенно в эпоху гиперсвязанности. По его словам, отправка короткого сообщения в WhatsApp может занять как минимум 6 секунд, в течение которых водитель теряет сигналы, снижает скорость и увеличивает сердечный ритм. В отчете подчеркивается, что использование мобильного телефона за рулем увеличивает вероятность ДТП в четыре раза.
Среди беспокоящих данных выделяется, что 55% опрошенных водителей признают, что использование мобильного телефона за рулем является важной проблемой, которую они не могут контролировать. Кроме того, указывается, что вождение с отвлечением на мобильный телефон отвечает за 8% смертельных ДТП.
Для противодействия этой проблеме предлагается, что развитие автономного и совместного транспорта может снизить число автокатастроф на 25%, уменьшив количество транспортных средств на улицах.
Что касается штрафов за нарушения дорожного движения в городе Буэнос-Айрес, зафиксировано увеличение на 33,69%, с наказаниями от 63.020 песо за неиспользование ремня безопасности до 126.040 песо за использование мобильного телефона за рулем. Эти увеличения корректируются в соответствии с системой Фиксированной единицы (UF), которая обновляется раз в полгода в зависимости от средней цены полутора литра бензина с высоким октановым числом в городе. Цель состоит в том, чтобы предотвратить водителей от совершения рискованных действий за рулем.
