Накануне отмены субсидий для более чем 30 маршрутов, которые курсируют в зоне метрополитена Буэнос-Айреса (AMBA), компании, предоставляющие услуги автобусного транспорта, с этой пятницы начнут сокращение частоты обслуживания. Объявленная в понедельник схема, озвученная четырьмя ассоциациями, объединяющими предприятия, станет эффективной сегодня в ночное время, а в полном объеме — на выходных.
"Транспортные компании AMBA: компании не исключают возможность запроса нового увеличения тарифа. Мы не смогли наладить эффективное взаимодействие с властями, чтобы предвидеть, как гарантировать услуги в следующем месяце при возможном снижении субсидий, которые не будут компенсированы тарифом, при отсутствии согласия между ними. Если у нас нет полномочий и субсидии не поступят, третьим вариантом будет сокращение услуг или невозможность оплаты заработных плат, что приведет к конфликту с профсоюзами и параличу системы", — заявил он.
По этой причине с следующей недели будут сокращены услуги в ночное время и в выходные, чтобы избежать большего паралича, уточнили Аргентинская ассоциация предпринимателей автобусного транспорта (AAETA), Гильдия предпринимателей автобусного транспорта пассажиров (CEAP), Гильдия поездок провинции Буэнос-Айрес (CTPBA) и Гильдия предпринимателей городского автобусного транспорта Буэнос-Айреса (CEUTUPBA) в своем сообщении. Автобусные компании сократят частоту обслуживания.
Ситуация также обретет новый элемент неопределенности в четверг: как предупреждает президент AAETA, Лучано Фусаро, передача 31 линии от Национального правительства в Автономный город Буэнос-Айрес (CABA) и в провинцию Буэнос-Айрес ускорит невозможность для компаний выплатить заработную плату водителям в четвертый рабочий день.
"Ситуация такова, что на следующей неделе мы не знаем, кто оплатит все субсидии для работы линий, и если эта ситуация не будет решена, компании не будут иметь денег для выплаты заработных плат", — заявил он в интервью радио 10. Фусаро также подчеркнул, что возможность применения нового повышения тарифа (предпочтительный вариант для компаний) будет зависеть от Министерства транспорта, так как у компаний нет таких полномочий.
