Национальное правительство подтвердило, что с сентября уберет субсидии на линии автобусов, которые курсируют по городу Буэнос-Айресу, мера, которая удивила портовые власти и могла бы увеличить цену проезда. С администрации Хорхе Макири потребовали шесть месяцев, чтобы реализовать передачу затронутых линий в их компетенцию.
В предыдущие недели секретарь транспорта Франко Можетта объявил об отмене фондов и подчеркнул намерение власти предоставить компаниям больше автономии от государства. Тем не менее, это действие может привести к новому увеличению тарифов для всех пассажиров и вызвать протестные меры со стороны компаний, которые утверждают, что не имеют достаточных средств для покрытия затрат на услуги.
Пабло Бересиарту, министр инфраструктуры города, предупредил, что если нация решит в одностороннем порядке убрать финансовую помощь, стоимость проезда на автобус может увеличиться до 700 песо. Бересиарту объяснил, что в настоящее время тариф в 1000 песо состоит из одной трети за счет пользователя, в то время как оставшаяся часть делится между городом и нацией. Город готов продолжать платить свою часть, но требуется юридический процесс для передачи и новый закон о транспорте в городе.
Представители Аргентинской ассоциации предпринимателей автомобильного транспорта (AAETA) также выразили беспокойство по поводу нехватки средств для покрытия операционных затрат и предупредили о возможных протестах. Лукиано Фусаро, глава AAETA, отметил, что если субсидии будут убраны, текущий тариф не будет достаточен для покрытия операционных расходов, так как в настоящее время он составляет только 25% затрат, в то время как оставшиеся 75% покрываются субсидиями.
В условиях этой ситуации Фусаро запросил политическое соглашение, которое обеспечит надлежащее функционирование автобусов. В случае, если тарифы увеличатся в четыре раза, как предполагает AAETA, минимальный билет увеличится до 1080 песо, тогда как за участки от 3 до 6 километров будет стоить около 1200 песо, а за участки от 6 до 12 километров - примерно 1500 песо.
