В этом контексте было высказано мнение о необходимости полной реорганизации общественного транспорта, поскольку он имеет «структурные дисбалансы и постоянные потребности». Между тем, неопределенность сохраняется среди пользователей AMBA, которые должны следить за развитием ситуации в этот пятницу, когда частота движения будет постепенно улучшаться. Согласно заявлениям всех сторон, направленным в Агентство Аргентинских Новостей, частота движения начнет постепенно нормироваться после прогресса в переговорах с национальным правительством. От Аргентинской ассоциации автотранспортных предпринимателей (AAETA) ее глава, Лусиано Фусаро, подтвердил, что было официальное признание долга, который государство имеет перед компаниями. «Правительство признало долг в размере от 120 000 до 150 000 миллионов песо, и он будет погашаться в ближайшие часы», — заявил он. В этих условиях компании сообщили, что восстановление сервиса будет не мгновенным, а постепенным, по мере стабилизации платежей и ежедневной эксплуатации. Кроме того, Фусаро сообщил, что на следующей вторник они снова встретятся с национальными властями на техническом совещании, где будут рассмотрены возможные изменения в структуре затрат системы и возможная корректировка тарифов. Со своей стороны, из Секретариата транспорта подтвердили, что в среду был произведен аванс в размере 60% за апрель в рамках Регимена тарифных компенсаций. Также они указали, что на встрече с предпринимателями было согласовано продвигать предложения по реорганизации системы и альтернативы для урегулирования задолженностей. Правительство, в свою очередь, объяснило, что целью встречи было «проанализировать ситуацию системы и выявить основные потребности сектора».
