Автомобильное производство Аргентины в марте: рост на фоне квартального падения

В марте автомобильное производство Аргентины выросло на 0,4% в годовом исчислении и на 40,8% по сравнению с февралем, но в первом квартале упало на 19%. Экспорт и продажи также показали смешанные результаты. Руководители отрасли призывают к сотрудничеству с правительством для повышения конкурентоспособности.


Автомобильное производство Аргентины в марте: рост на фоне квартального падения

В Буэнос-Айресе, 8 апреля (NA) — автомобильное производство в марте выросло на 0,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а по сравнению с февралем — на 40,8%, что связано с двумя дополнительными рабочими днями, согласно данным ADEFA. Таким образом, в первом квартале сектор произвел на 19% меньше единиц продукции по сравнению с тем же периодом прошлого года. Согласно официальному отчету, к которому получила доступ Аргентинская новостная агенция, в марте было произведено 41 716 автомобилей против 41 565 в марте 2025 года. В совокупном за первый квартал 2026 года общий объем производства составил 92 346 единиц, что означает падение на 19,0% по сравнению с тем же периодом 2025 года. Что касается экспорта, за рубеж было отправлено 26 646 единиц, что на 66,6% больше, чем в предыдущем месяце, и на 9,7% выше, чем в марте прошлого года. Продажи через сеть дилеров, в свою очередь, составили 41 453 автомобиля в марте, что на 14,2% больше в месячном исчислении, но на 13,5% ниже по сравнению с предыдущим годом. Суммарные продажи за квартал составили 112 078 единиц, что на 12,2% меньше, чем в первые три месяца прошлого года. Родриго Перес Грасиано, президент ADEFA, отметил, что активность марта показала признаки восстановления по сравнению с началом года. Тем не менее, руководитель указал, что итоговые показатели квартала ниже, чем в прошлом году, что подчеркивает необходимость работы над повесткой дня в области конкурентоспособности сектора. Перес Грасиано заявил, чтобы превратить восстановление в устойчивый процесс, необходимо тесное взаимодействие с государственным сектором. В этом контексте руководитель объяснил: «Мы работаем со всей цепочкой создания стоимости и национальным правительством, чтобы снизить структурные издержки, оптимизировать процессы и сделать операционную деятельность более эффективной». Представитель автопроизводителей подчеркнул, что это обязательство должно включать местные администрации для снижения «налоговой нагрузки и местных сборов, которые ложатся на производственный процесс всей цепочки и наказывают экспорт». Наконец, он предупредил о внешнем контексте, упомянув, что «международная обстановка представляет собой сложную картину. Глобальные излишки производства и новые игроки оказывают дополнительное давление на нашу деятельность».

Последние новости

Посмотреть все новости