布宜诺斯艾利斯，3月25日（NA）——由于中东冲突导致布伦特原油价格上涨至每桶100美元以上，阿根廷的汽油价格受到了冲击，达到每升2000比索。这使得本月累计调整幅度达到19%。燃料价格此前已在阿根廷多次上涨，此次涨幅超过了通货膨胀率，在过去一年中上涨了63.6%，几乎是经济增长率33.1%的两倍，阿根廷新闻社报道称。根据Focus Market编制的表格，消费者支付的46.6%是税款：41.5%归国家，3%归省，2.1%归市。在这种分配结构中，解释了为何原料价格上涨会自动传导至零售价格，但下跌却不会。每升2000比索的汽油被征收365.56比索的税款，其中特定税费为18.45比索，增值税为347.11比索，因此基础价值为1634比索，占81.72%。这18.45比索中，16.53比索归国家，1.92比索归省。国家财政部获得1.92比索，ANSES获得5.29比索，水利基础设施获得0.9比索，FONAVI获得2.78比索和0.47比索，而省也获得1.92比索，与国家相同。60%的资金被分配给道路机构用于公路和道路建设。省分配的30%用于工程和能源，10%用于电力发展，经济学家达米安·迪·帕斯对此进行了详细分析。汽油与通货膨胀。面对如此复杂的分配结构，去年价格的上涨被纳入了消费者价格指数（CPI）中，当时总体价格增速正在放缓，这中和了其影响。因为在CPI的结构中，汽油和柴油的权重接近3.8%。这意味着，如果加油站价格上涨10%，对通货膨胀的直接影响约为0.38个百分点。但燃料价格上涨的影响不止于此，它会影响到整个物流链。它增加了运输和分销成本，最终转嫁到商品和服务的价格上，EcoGo咨询公司表示。YPF的解释：“价格调整仅反映了购买非自有原油导致的炼油成本增加。这是暂时的调整，在国际上也是最低的：在其他国家，涨幅至少是我们的三倍，”YPF首席执行官埃里科·马林解释道。我们在全球不确定性的背景下，不进行投机，也不利用原油价格的波动性。然而，加油站的价格动态不仅受国际原油成本的影响，该成本受布伦特报价和汇率变动的影响，还存在另一个重要因素，即税收负担，特别是液体燃料税和二氧化碳税，其调整是财政政策的工具。专业媒体Surtidores分析称，从价格角度看，情况多种多样。如果国际价格上涨部分传导且税费有限调整，加油站的价格涨幅可能在9%左右，对通胀的影响接近0.3个百分点。然而，如果原油价格持续上涨，且税收负担进行全面调整，涨幅可能高达30%，对CPI的影响将超过1个百分点。布伦特原油的波动。冲突初期，原油价格约为每桶72美元，峰值接近120美元。今天，油价在85至86美元左右，这种波动是由于战略通道关闭和全球对石油的需求所致，影响了全球各地的加油站。YPF负责将这一价格变动传导至国内市场，YPF占据了55%的市场份额，其次是壳牌（19%）、Axion（14%）和Puma Energy（5%），它们将跟随这家国有石油公司的决策。
