Правительство утвердило в среду обновление затрат и субсидий для автобусных компаний, работающих в столичном районе Буэнос-Айреса (AMBA). Мера, направленная на пассажирские перевозки, была введена через Резолюцию 16/2026 в Официальном вестнике и гарантирует финансирование для покрытия повышения зарплат, недавно согласованного Профсоюзом трамвайщиков и водителей автобусов (UTA). В нормативном акте, проанализированном Аргентинским новостным агентством, Секретариат транспорта обновил расчет средних затрат и доходов для услуг пассажирских городских и пригородных перевозок в столичном регионе. Обновление охватывает периоды с февраля по апрель 2026 года, при этом последнее применимо для последующих ежемесячных периодов «до утверждения нового расчета затрат». Основным фактором пересмотра затрат, который станет основой для расчета субсидий, стало коллективное соглашение, достигнутое в конце января между UTA и деловыми палатами. Таким образом, корректировка тарифных компенсаций, которые государство предоставляет компаниям, обеспечит необходимые средства для покрытия роста базовой заработной платы, суточных и особых премий, согласованных до апреля этого года. Помимо зарплатного фактора, новый расчет затрат также учитывает комплексную обновление всех переменных, влияющих на автобусные перевозки. Топливо и сборы: обновлены цены на дизельное топливо и значения налогов на жидкое топливо и диоксид углерода. Обслуживание и замена: скорректированы цены на основные материалы и стоимость парка подвижного состава (шасси и кузова). Страхование: повышена признанная стоимость полисов гражданской ответственности за единицу. В то же время в резолюции была включена конкретная оценка для единиц, работающих на сжатом природном газе (СПГ) и электрической энергии, после обследования, проведенного Национальной комиссией по регулированию транспорта (CNRT). При определении корректировки затрат также учитывались операционные переменные, включая обновление пройденных километров по тарифным группам, пересмотр коммерческой скорости и ночной коэффициент, а также сопоставление данных с фактическими сборами, сообщенными системой SUBE. Официальный текст определил, что новые тарифные компенсации «будут финансироваться за счет собственных средств Государства, в зависимости от географического ареала, в котором предоставляются общественные транспортные услуги». Также было уточнено, что средства для покрытия обновления зарплат поступят из Интегрированной системы автобусных перевозок (SISTAU), налогов на жидкое топливо и диоксид углерода и средств Общего бюджета, передаваемых в трастовый фонд Национального банка.
