Economía Política Local 2026-03-06T23:11:07+00:00

Empresa brasileña DTA Engenharia podría quedar fuera de la licitación de privatización

La empresa brasileña DTA Engenharia corre el riesgo de ser excluida del tender internacional para la modernización y operación de la Vía Navegable Troncal de Argentina. Esto se debe a no cumplir con el requisito obligatorio de presentar una garantía. Se informa que la empresa no completó la documentación necesaria, lo que pone en riesgo su participación en la competencia, que también incluye a Jan De Nul y DEME.


Empresa brasileña DTA Engenharia podría quedar fuera de la licitación de privatización

Buenos Aires, 6 de marzo (NA) – La empresa brasileña DTA Engenharia podría quedar fuera de la licitación para la privatización de la Vía Navegable Troncal al no haber presentado la garantía de mantenimiento de oferta exigida por el pliego, indicaron fuentes que siguen de cerca el proceso.

Según esas fuentes, las compañías participantes accedieron al expediente de la licitación y constataron que la dragadora brasileña no completó la documentación correspondiente a la garantía de la oferta, un requisito obligatorio para continuar en el proceso, informó la Agencia Noticias Argentinas.

El proceso licitatorio tuvo el 27 de febrero la apertura de sobres de la compulsa internacional para la modernización, operación y mantenimiento de la Vía Navegable Troncal, una infraestructura clave para el comercio exterior argentino.

En esa instancia se presentaron tres propuestas de empresas dragadoras internacionales: Jan De Nul NV, DEME y DTA Engenharia, bajo un esquema de evaluación en tres sobres que contempla antecedentes técnicos y financieros, el plan de trabajo y la oferta económica.

La Vía Navegable Troncal concentra cerca del 80% del comercio exterior argentino y el Gobierno impulsa una concesión al sector privado por 25 años para su modernización, operación y mantenimiento, con inversiones estimadas en más de 10.000 millones de dólares.

Si DTA queda excluida, la competencia se limitaría a Jan De Nul y DEME, lo que podría tener impacto en los plazos y condiciones de adjudicación.

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