拉丁美洲航空公司一月份的客运需求同比增加了11.4%。同时，提供的座位运力同比增加了8.9%，客座率达到86.5%，比2025年1月高出2.0个百分点。这些数据来自国际航空运输协会（IATA）今日发布的月度报告。全球总需求，以收入旅客公里数（RPK）衡量，比2025年1月增长了3.8。运力，以可用座位公里数（ASK）衡量，同比下降了0.4%，客座率达到81.2%（比2025年1月高出0.4个百分点），为一月份的历史最高水平。国际航班的需求增长了5.9%，而国内服务的需求仅增长了0.1%。国际客座率82.5%创下了该月的历史新高。亚太地区的航空公司 recorded了4.4%的年度需求增长。一月份的需求受到农历新年日期变更的影响，从2025年1月推迟到2026年2月。运力同比增长3.5%，客座率达到82.0%（+0.2个百分点）。“农历新年的日期在一定程度上解释了1月份3.8%的扩张略有放缓，但条件已经具备，使需求能在2026年保持强劲增长，”IATA总干事威利·沃尔什指出。他补充说，例如，时刻表数据显示，三月份全球座位运力将增加5.2%，这将自2024年4月以来最快的扩张。“然而，周末的事件给交通和燃料成本的演变带来了一些不确定性”。预计平均实际运价将在2026年全年下降，延续了航空旅行日益负担得起的既定趋势。尽管存在来自基础设施费用上涨、监管负担和能源转型成本不断上升的持续成本压力，但情况依然如此。IATA指出，面对这些成本和监管压力，2025年是自1999年以来新航空公司创建速度最慢的一年，他们指出，重视竞争的政府应将此视为一个警告信号。“为了保护和增强消费者的连通性效益，有必要解决这些成本和监管问题，”沃尔什断言。一月份国际RPK的同比增长达到5.9%。所有地区都经历了扩张，但同比增长有所放缓，尤其是在亚太地区，原因是二月份庆祝了农历新年。中国、澳大利亚和美国 recorded了交通量的下降，但巴西再次脱颖而出，同比增长10.9%。“农历新年通常会推动需求的突然激增，因为家人聚集在一起庆祝节日。”
