Авиакомпании Латинской Америки в январе продемонстрировали рост пассажиропотока на 11,4% в годовом исчислении. Вместе с тем, количество предлагаемых мест увеличилось на 8,9%, а коэффициент загрузки составил 86,5%, что на 2 процентных пункта выше, чем в январе 2025 года. Эти данные содержатся в ежемесячном отчете Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), с которым ознакомилось Аргентинское агентство новостей (NA). Согласно отчету, общий глобальный спрос, измеренный в пассажиро-километрах (RPK), вырос на 3,8% по сравнению с январем 2025 года. Предложение мест, измеренное в доступных пассажиро-километрах (ASK), снизилось на 0,4% в годовом исчислении, а коэффициент загрузки достиг исторического максимума для января — 81,2%, что на 0,4 процентных пункта выше показателя января 2025 года. Спрос на международные рейсы увеличился на 5,9%, в то время как спрос на внутренние рейсы вырос лишь на 0,1%. Международный коэффициент загрузки составил 82,5%, что также является рекордом для января. Авиакомпании Азиатско-Тихоокеанского региона зафиксировали рост спроса на 4,4% в годовом исчислении. Спрос января был снижен из-за сдата даты Китайского Нового года с января 2025 года на февраль 2026 года. Предложение мест в этом регионе выросло на 3,5%, а коэффициент загрузки составил 82,0% (+0,2 п.п.). Сравнение в годовом исчислении делает спрос января 2026 года несколько ниже. «Дата Китайского Нового года частично объясняет более медленный рост на 3,8% в январе, но создаются условия для сохранения сильного роста спроса в 2026 году», — отметил Вилли Уолш, генеральный директор IATA. Он добавил, что «данные по расписаниям, например, указывают на рост предложения мировых авиакомпаний на 5,2% в марте, что стало бы самым быстрым расширением с апреля 2024 года. Однако недавние события вызвали определенную неопределенность в развитии трафика и стоимости топлива». Ожидается, что средние тарифы в реальном выражении будут снижаться на протяжении 2026 года, продолжая тенденцию к все более доступным авиаперевозкам. Это происходит на фоне постоянного давления на затраты из-за роста сборов за инфраструктуру, обременительного регулирования и растущих затрат на энергетический переход. В IATA указывают, что перед лицом этих затратных и регуляторных давлений в 2025 году был зарегистрирован самый медленный темп создания новых авиакомпаний с 1999 года. Они подчеркивают, что правительства, ценящие конкуренцию, должны рассматривать это как сигнал тревоги, и указывают на то, что для защиты и улучшения выгод от связанности для потребителей необходимо решать эти проблемы затрат и регулирования», — заявил Уолш. Рост международного пассажиропотока в годовом исчислении достиг 5,9% в январе. Все регионы продемонстрировали рост, но темпы замедлились, особенно в Азиатско-Тихоокеанском регионе из-за празднования Китайского Нового года в феврале. Китай, Австралия и США зафиксировали снижение трафика, но вновь выделился Бразилия с ростом на 10,9% в годовом исчислении. «Дата Китайского Нового года обычно вызывает резкий рост спроса, так как семьи собираются вместе для празднования этого фестиваля».
