Спрос на авиагрузы в Латинской Америке снизился в январе

Согласно отчету IATA, авиакомпании Латинской Америки и Карибского бассейна в январе показали худший результат по спросу на авиагрузы, в то время как общий мировой спрос вырос. Аналитики отмечают влияние торговых войн и конфликтов на глобальные цепочки поставок.


Спрос на авиагрузы в Латинской Америке снизился в январе

Авиакомпании Латинской Америки и Карибского бассейна в январе продемонстрировали годовое снижение спроса на авиагрузы на 2,0%, что является худшим показателем среди всех регионов. При этом предлагаемая грузовая вместимость увеличилась на 2,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Эти данные содержатся в ежемесячном отчете Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), опубликованном сегодня и доступном для ознакомления через Агентство Noticias Argentinas. В то же время, общий мировой спрос, измеренный в тонно-километрах груза (CTK), вырос на 5,6% по сравнению с январем 2025 года (+7,2% для международных рейсов), а вместимость, измеренная в доступных тонно-километрах груза (ACTK), увеличилась на 3,6% (+5,7% для международных рейсов). Спрос на авиагрузы начался 2026 года с уверенного роста, увеличившись на 5,6% в январе по сравнению с предыдущим годом. Вместимость при этом выросла на 9,9%, что является самым большим показателем среди всех регионов. Авиакомпании Африки в январе зафиксировали рост спроса на авиагрузы на 18,2% по сравнению с предыдущим годом, что является самым высоким показателем среди всех регионов. Вместимость увеличилась на 3,3%. Авиакомпании Северной Америки столкнулись с снижением спроса на авиагрузы на 0,5% в январе. Северная Америка была единственным регионом, где снизилась вместимость, незначительно упав на 0,2%. Авиакомпании Европы зарегистрировали рост спроса на авиагрузы на 6,9% в январе. Вместимость увеличилась на 4,9%. Авиакомпании Ближнего Востока продемонстрировали рост спроса на авиагрузы на 9,3% в январе. Вместимость увеличилась на 6,5%. В январе 2026 года объем авиаперевозок вырос на большинстве основных торговых маршрутов, с заметным исключением маршрута Азия-Северная Америка. В то же время, авиакомпании Латинской Америки столкнулись с общим сокращением. «Устойчивость авиагрузовых перевозок будет по-прежнему подвергаться испытаниям в ближайшие месяцы. Объем мировой торговли товарами вырос на 4,9% в декабре 2025 года, цены на авиационное топливо снизились на 6,5% в январе, а доверие в мировом обрабатывающем сектале укрепилось в январе, с глобальным индексом менеджеров по закупкам (PMI), превысившим порог расширения в 50 пунктов и достигнув 51,8, что является самым высоким показателем более чем за полтора года. Индекс новых экспортных заказов достиг 49,9, что немного ниже порога роста, но является самым высоким показателем за последние 10 месяцев, что отражает смешанный, но осторожно оптимистичный промышленный рост», — заявил Вилли Уолш, генеральный директор IATA. Он добавил, что «решение этих вопросов станет еще более важным в предстоящих дебатах на Всемирном грузовом симпозиуме, который пройдет в Лиме, Перу (с 10 по 12 марта 2026 года), где укрепление адаптивности и эффективности авиагрузовых перевозок с помощью цифровизации и других мер будет ключевым аспектом». На эти показатели повлияло несколько факторов операционной среды. На региональном уровне ситуация более разнообразна.

Последние новости

Посмотреть все новости