В Аргентине многие люди, уволенные с рынка труда, нашли в работе водителем такси новую и единственную профессию. Это подтверждает исследование Межамериканского банка развития (BID).
"Я осознал, что работа с машиной приносит мне больше денег, но в моих весах есть и обратная сторона: вопросы безопасности, износ автомобиля или работа в неформальном секторе", — поделился Facundo, один из водителей с незаконченным высшим образованием.
Причиной, по которой многие из них пошли на эту работу, стала сложная экономическая ситуация в Аргентине, где зарплаты резко упали за последние годы. Другой водитель, Адриан, согласился с размером доходов, но отметил, что они сильно колеблются в зависимости от времени или даты, так как стоимость поездок меняется в течение дня и в разные смены.
"В моем конкретном случае я использовал Uber как единственный источник дохода... и на протяжении долгого времени, я бы сказал, многих лет", — рассказал он.
Эти истории показывают, как миллионы людей уже сталкиваются с нестабильными доходами, слабой социальной защитой и необходимостью постоянно адаптироваться. Аргентинские водители подтверждают данные исследования BID, переводя их в цифры: доход составляет около 10-12 тысяч песо в час.
"Работаю по ночам. И плохое то, что цены устанавливают они, то есть, они могут их поднять или опустить без вашего согласия", — комментирует Germán. Во время работы возникают практические противоречия: например, поездка, за которую можно было получить 33 тысячи песо, внезапно упала до 26 тысяч. Объяснение компании, которая координирует услуги, заключалось в том, что изменение произошло "по причинам приложения".
"Плохое то, что правила устанавливают на 100% они", — это случай для жалобы и размышлений водителя.
