Правительство Хавьера Милеи обещает продвигать открытие торговли, однако разница в ценах в витринах продолжает демонстрировать, через простой пример брюк, препятствия экономики, которая пока не смогла выровняться с регионом. Для национализации импортируемого продукта импортеру приходится столкнуться с каскадом издержек, включающим: гербовые сборы таможни и портовые сборы; так называемый «двойной НДС», который добавляет 20% к обычным 21%, а также взносы по налогу на прибыль и на доходы; внутренние логистические издержки и защитные таможенные пошлины. Согласно недавнему отчету, в то время как в большинстве стран Латинской Америки цена брюк Levi's остается в стандартизированном диапазоне, при пересечении аргентинской границы ее стоимость удваивается, превращая повседневную вещь в предмет роскоши. По данным Аргентинского агентства новостей, опрос, опубликованный журналисткой La Hiper Realidad, показывает неудобный контраст при взгляде на латиноамериканские витрины: в Мехико и Сантьяго женские джинсы Levi's стоят от 48 до 65 долларов. В остальном регионе: в Боготе цена в среднем составляет 68 долларов; в Лиме — 73; в Сан-Паулу — 75 долларов. В Аргентине: в Буэнос-Айресе та же продукция без специальных изданий продается от 135 000 до 198 000 песо, что соответствует среднему показателю от 110 до 130 долларов. «Это включено в конечную цену, никто не оставляет эти расходы в своем кармане», — резюмировал Гарсия, обобщив «аргентинскую стоимость». «Ни налоги, ни логистика, ни трудовые затраты не могут оправдать, почему мы платим вдвое больше, чем в Чили или Мексике, странах, которые также имеют налоги, зарплаты и транспорт», — подчеркивается в отчете, указывая, что эта ситуация способствует возвращению туристов, которые «везут джинсы в чемоданах». Одиссея импорта: от корабля до полки. Искажение, сегодня затрагивающее одежду, имеет глубокие корни в структуре затрат Аргентины. БУЭНОС-АЙРЕС, 13 февраля (NA) — Покупка базовых джинсов международного бренда в Аргентине превратилась в «экономическую загадку», противоречащую всей региональной логике. «Цена FOB (цена на борту судна) за один доллар, уплаченный за любой товар, когда он наконец выходит из таможни, составляет от 2,20 до 2,30 долларов».
