阿根廷经济部长路易斯·卡普托为开放汽车市场辩护，称这是一项有利于“所有阿根廷人”的措施。这位官员回应了议员米格尔·安赫尔·皮切托的言论，皮切托质疑了即将从中国进口的7000辆电动汽车。“我国只生产两种车型（标致2008和菲亚特克洛诺斯）。中国的工业由其中央银行补贴，没有人能与受补贴的工业竞争，”该立法者说。皮切托推测“我们将与美国产生问题”。阿根廷主要生产皮卡，其产量的70%用于出口，”卡普托指出。部长强调，“进口混合动力或电动汽车免征关税是与汽车行业本身商定的，每年限额为5万辆。”“在该配额中，只有一半可以来自中国品牌，这不到2025年汽车注册量的5%，”部长补充道。卡普托还强调，这一措施帮助了国内汽车价格与邻国趋同（在某些情况下甚至更低），并推动了电动汽车基础设施的发展，鼓励了电动皮卡制造项目。“此外，它让阿根廷人能够从更多样化、技术不同且维护成本更低的汽车中进行选择，”卡普托说。最后他总结道：“总而言之，这是一项使所有阿根廷人受益的措施。”
