Автомобильная промышленность Аргентины завершила 2025 год с тревожными сигналами в промышленном секторе. Несмотря на рост продаж, страна углубила свою зависимость от импорта и снизила долю национальных моделей в общем объеме продаж. За год производство автомобилей в стране сократилось, что привело к уменьшению экспорта и усилению дисбаланса в автомобильной отрасли. В декабре с производственных лин сошли восемь моделей, включая такие популярные автомобили, как Nissan Frontier и Volkswagen Taos. В то же время на рынок были выведены всего две новые национальные модели: Ram Dakota и Fiat Titano. Этот разрыв между производством и внутренним рынком выявил смену тенденций. Президент Adefa Родриго Перес Грациано отметил, что 2025 год оставил «смешанную оценку»: значительный коммерческий рост не смог перевесить промышленный спад. По его словам, главный вызов заключается в повышении конкурентоспособности на экспортных рынках, для чего необходимо снизить налоговое бремя на экспортируемые автомобили.
